奔驰AMG玩得狠！给电车装上"假V8音响"，死忠粉吵翻天了

Meise

梅赛德斯-AMG这波操作真的绝：一边亲手给C63性能车埋葬了V8心脏，转头却给自己的电动车造了个"电子V8嗓子"！

最近外媒曝出猛料，AMG秘密捣鼓大半年的纯电轿跑憋了个大招——​​工程师们硬给这台静悄悄的电车塞进V8声浪模拟系统，还附带电子换挡顿挫感​​！这操作简直和现代N品牌电动车如出一辙，把传统油车的灵魂生生焊进了电动躯体。

上段画面：全车伪装的原型车漂移转圈却鸦雀无声
下段画面：同一台车加速时突然爆出低沉怒吼

虽然比保时捷Taycan、奥迪e-tron GT晚进场，AMG这次却抢在宝马电动M3和奥迪纯电RS6前出手。自从2022年概念车亮相后，大家只猜中外观造型，直到上周官方突然在Instagram发出这段"精分视频"——开头还是电动车祖传静音模式，镜头一转竟传出熟悉咆哮！测试车加速时不仅模拟出AMG经典八缸轰鸣，更夸张的是​​工程师连换挡冲击感和降挡回火声都做了复刻​​，方向盘后面甚至能听见模拟的拨片"咔嗒"声。

车圈瞬间炸锅：
传统派狂喜："我的耳朵需要这碗迷魂汤！"
革新派无语："电动机嚎什么嗓子？安静才是电车美德！"

撇开声浪争议，性能参数倒是实打实的硬核：
直接塞进三组轴向磁通电机
单台就有480马力+800牛米暴力输出
三联机组合拳直接轰破千匹马力大门
零百加速死磕Taycan Turbo S的2.5秒纪录，后轮电子差速锁和扭矩矢量控制更让过弯稳如轨道车。

​​这场"声学诈骗"真能忽悠住AMG老粉？​​
隔壁保时捷给Taycan装两档变速箱求驾驶乐趣，现代N系列用模拟声浪赚情怀分，AMG如今却把祖传V8吼声做成电动车皮肤——究竟是贩卖情感记忆，还是脱裤子放P？年底实车发布后，手握百万预算的富豪们自会投票。

（注：所有技术参数源自品牌公开信息；量产车发布时间以厂家通告为准）