雷克萨斯末代V8轿跑绝唱！IS 500 Climax限量版今日开抢

Meise

最后一台搭载V8引擎的雷克萨斯性能轿车即将谢幕。在停产倒计时阶段，雷克萨斯为日本本土粉丝准备了特别惊喜——​​仅限500台的IS 500 Climax Edition​​。这款限量版相当于美国市场的Ultimate Edition版本，却藏着更凶悍的武器配置。

当大排量自吸V8已成珍稀物种，限量版直接把制动系统升级为赛道级装备。​​直径380毫米通风刹车盘搭配Brembo六活塞卡钳​​，配合高摩擦系数刹车片，这套配置比普通版IS 500更强，直接看齐自家硬核跑车RC F Coupe。鲜红卡钳藏在19英寸哑光黑BBS锻造轮毂内，与美国Ultimate Edition同款轮毂设计遥相呼应。

车身新增"中微子灰"金属漆选项，内饰则采用红黑撞色主题。方向盘与挡把包裹荔枝纹真皮，座椅覆盖Ultrasuede绒面材质，中控台镶嵌专属铭牌，连8英寸液晶仪表的启动画面都定制了特殊动画。不过动力系统维持不变，​​5.0升V8自吸发动机继续输出472马力/535牛·米​​，后驱传动仍由8AT变速箱负责。

日本市场即日起开放预订，售价跳涨至950万日元，比普通版高出百万日元。参考2022年限量版曾定价900万日元，这次溢价算是最后的"情怀税"。美国市场2025款IS 500起价60,715美元，相同定位的Ultimate Edition定价尚未公布。

从1999年诞生至今，雷克萨斯IS车系在全球售出130万台，对标宝马3系、奔驰C级和奥迪A4的战略已持续四分之一个世纪。当前第三代车型自2013年发布，历经2017和2020两次改款后终于迎来产品周期尾声。业界传闻换代车型可能转型纯电，或推出双电机驱动的轿车与掀背版本。但在混动车主导市场的当下，雷克萨斯最终抉择仍是未知数。

（注：日本配额500台8月起交付；美国Ultimate Edition配额同为500台）