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各位车迷注意了!你们知道丰田在21世纪初曾低调推出过一款极具情怀的限量版轿车吗?这款名为丰田Origin的复古座驾当年仅在日本本土销售,生产周期只有短短的12个月(2000年5月至2001年4月),总产量仅1073台,绝对算得上车坛“稀有物种”!而最近有个重磅消息:随着它迎来25周岁生日,这款复古轿车终于符合了美国进口车龄法规,很可能不久后就会出现在美国街头!
为什么说它是“穿越时空的丰田”?
看一眼Origin的外观,你会立刻感觉坐进了1950年代的日本街头——这绝非错觉!丰田设计团队当年就是以品牌里程碑车型第一代皇冠(Toyopet Crown)为蓝本打造它的。这里插个冷知识:初代皇冠的“Toyopet”名字可是正经通过日本全民征名活动选出来的!
而初代皇冠对丰田有多重要?它不仅是品牌第一款全尺寸乘用车,更是首个登陆美国本土销售的日本汽车(1958年)。可惜在美国市场遭遇滑铁卢:当年定价1999美元(相当于美国人年均收入的67%),按美国劳工统计局数据换算至今约22468美元——讽刺的是,这几乎和现在美国最便宜的丰田车卡罗拉(22235美元起)同价!更扎心的是,美国人吐槽“Toyopet”这名字像“玩具宠物”,丰田不得不在西方市场弃用此名,转而主推成功的Land Cruiser(陆地巡洋舰)车型。
Origin:一场向历史致敬的限量演出
其实Origin诞生的契机就很特别:它是为了庆祝丰田全球累计产量突破1亿台而推出的纪念车。虽然复刻了初代皇冠的神韵,但车身尺寸明显放大(长4560mm/宽1745mm/高1455mm,轴距2780mm),整备质量达1560公斤。细节处处藏彩蛋:
车头的圆形大灯+复杂镀铬格栅,瞬间穿越回昭和时代
车尾的肥厚C柱与异形后窗,还原老皇冠精髓
自杀式后门(对开式车门)——这放在2000年的新车上简直不可思议!
不过当你坐进车内可能会略感平淡:尽管用了真皮和实木装饰,但整体布局和同时期的凌志ES太像,缺乏外观的惊艳感。机械层面倒是诚意十足:基于当时的凌志IS底盘打造,搭载3.0升2JZ直列六缸发动机,匹配4速自动变速箱,妥妥的后驱乐趣!
为什么现在美国车迷沸腾了?
根据美国法规,车龄满25年的海外车型可合法进口。Origin今年刚好“成年”,全球仅1073台的稀有身份更让它成为收藏界潜力股。想象一下:当这款复刻丰田开山之作的“时光机”,轰鸣着直六声浪驶过洛杉矶日落大道——这画面本身就是一场流动的历史展啊!
(附:生产数据小插曲——丰田原计划只造1000台,结果因预定火爆加产至1073台,任性!)
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