中国版特斯拉Model 3/Y续航加速双升级，不靠大电池有妙招​

Meise

国内买特斯拉的朋友注意啦！特斯拉最近悄咪咪给自家上市没几个月的改款 Model Y 和 Model 3，主要是长续航四驱版，做了点升级动作。这主要是因为卖得不如预期猛，旁边竞争对手又太拼。特斯拉这么一整，就是想让这两款车对国内买家更有吸引力。

具体啥变化？就这周宣布的，特斯拉说给这俩车的长续航四驱版调了调，没啥大改动，但效果挺明显：充电一次跑得更远了，红绿灯起步也更快了。关键是，电池包大小压根没变！

按国内 CLTC 那套标准测的，现在新款 Model Y 长续航版，充一次电理论上能跑 750 公里了，比原来的 719 公里多跑了 31 公里。新款 Model 3 长续航版更牛，一下多跑了 40 公里，续航标称到了 753 公里。不过得提一嘴，咱国内这 CLTC 测试成绩跟美国用的 EPA 标准比起来，数据通常显得好看点儿，所以这俩数没法直接比。在美国，同款 Model Y 长续航四驱版 EPA 续航大概是 526 公里，Model 3 长续航版大概是 557 公里。

不光跑得远，起步也猛了。调完之后，新款 Model 3 长续航版从零加速到 100 公里/小时，现在只要 3.8 秒就行，比以前宣传的 4.4 秒快了一大截！咋做到的呢？特斯拉搞神秘没说。不过国内的车媒 Car News China 猜了猜，可能原来要花一万四千一百块（大概两千美元）单独买的那个“加速升级包”（Sports acceleration feature），现在变成标配了，不用额外掏钱。相比之下，新款 Model Y 的加速没那么突出，官方说 4.3 秒破百。有意思的是，在欧洲那边卖的同款 Model 3，官方还标着 4.4 秒破百呢，Model Y 更是标着 4.8 秒。这么一看，国内升级后的 Model 3，现在加速反而比欧版还快点。

升级是升级了，但哥俩在价钱上待遇不一样。Model Y 长续航四驱版续航长了加速可能也快了点（对比看加速数字变小了），但价格还是 313,500 元（换算美金是 43,800），一分没涨。Model 3 长续航四驱版就没这好事了，加量但也加了价，比原来贵了一万块（换算美金是 1,400），现在卖 285,500 元（换算美金是 39,900）。对比美国那边的情况：要是算上那边政F给的 7500 美元购车补贴，买辆 Model Y 长续航四驱版，在美国实际花的钱比在国内买能省下 2310 美金。但买 Model 3 长续航版就有点反过来了，在美国买（同样算上补贴）反而比在国内买要多花 90 美金。

现在大家关心的是，特斯拉给国内市场专门做的这波续航和加速升级，会不会也给欧洲、北美那些国外市场安排上？特斯拉目前还没给准话。不过可以想象，其他国家的朋友们肯定也盯着看呢，想知道这“好处”能不能也轮到他们头上。