美系新锐HF-11双擎超跑发布，185万美元直面保时捷挑战

Meise

最近呀，全球超跑圈子里都在传一款新玩意儿，让不少发烧友心痒痒的——那就是加州的一家小工作室搞出来的HF-11跑车。石油印记工作室（Oilstainlab）这个名字你可能还不太熟，但他们在论坛上放出的几张设计图，已经搅得整个超跑江湖不得安宁。为啥呢？这台车的设计灵感来自保时捷卡雷拉GT和索伯C9那些传奇家伙，可人家玩得更大胆，​​完全就冲着英国超跑标杆Gordon Murray T.50那个顶级标杆的位置去了​​。今天，咱们就来唠唠这事儿的具体细节。

先说说背景吧。去年十月，石油印记工作室就放风儿说过这款HF-11超跑，但那时候大伙儿只知道个皮毛。直到这几天，设计图正式亮相，让不少汽车论坛顿时热闹了起来。看照片，整车用碳纤维造得流畅利落，有点像阿斯顿马丁Valkyrie那股子酷劲儿，可引擎舱里头才叫真牛。车主不仅能选纯燃油或纯电动动力系统，还能多花230万美元搞一套更先进的双擎动力系统——把副车架整个儿换掉，就能在六缸引擎的吼叫声和电动机的蜂鸣声之间自由切换，这在超跑界还是头一遭呢。石油印记工作室的创始人接受《Motor Trend》采访时提过，人家就想让收藏家们体验到两种驾驶乐趣的极致，就像给一块名表换机芯那么简单。

具体性能数据也是实打实的亮眼。燃油版本分两个级别：默认是4.6升水平对置六缸引擎，输出600马力；若车主对动力要求更高则可选装5.0升双涡轮增压六缸机，一口气飚到1200马力，这数字听着都带劲儿。纯电版也不弱，850马力足够让不少超跑吃尾气。工程师们在采访中漏了点口风，说加速性能是要超过当前量产车的极限值，虽然官方还没公布实际测速成绩，但车迷们已经在论坛上开吵了——有人贴出Gordon Murray T.50的785马力数据，直说人家少了35%，可这款英国货用的是自然吸气V12引擎，艺术感十足，还全球限量100台，收藏价值高着呢。大家伙儿都急着等明年春季的实测结果，看看HF-11能不能把那王座给抢过来。

价格方面，HF-11起价185万美元，属于顶级梯队了。石油印记工作室就计划生产25台，现在12台已经被神秘买家拿下，首批交付定在明年第二季度。这家工作室底子硬气，靠的是模块化底盘架构的创新设计，用户真要换动力系统，整套下来不难操作。创始人聊过，他们就是想用这种突破性思路挑战老牌王者，比如Gordon Murray T.50去年还拿了年度超跑王座的名头。整体来看，这场大西洋两岸的超跑争霸，明年就得见真章了，到时候测试数据一出来，咱瞧瞧谁是赢家。不过说实话，这么稀少的数量，25台卖完就没，发烧友们动作得快点儿。

行了吧

美系新锐HF-11双擎超跑185万美元，我只能看看就是，无缘享受噢！