骐铃T100S采用五十铃动力 50万公里无大修 极具性价比

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来源：网上车市

懂车的人都知道，4JB1发动机是日本五十铃最为经典动力之一。后来，基于4JB1技术研发的2.8T JE493发动机被我国多家车企采用，饱受市场磨练，经受住了万千用户的考验，成为行业内一款实力与品质并存的经典发动机。

作为我国工具型皮卡的代表者，骐铃T100S柴油版皮卡则采用了JE493动力，可提供的最大功率为78kW，最大扭矩为225N·m。

骐铃T100S以三面开平底货箱而著名，可以使用户在用车时拉的更多，效率更高。值得关注的是，该车是首款且唯一搭载柴油动力的拥有三面开货箱的皮卡，进一步诠释了皮卡“多拉快跑”的属性。下探至6万多的售价更是增加了骐铃T100S的竞争力，目前在6-7万元的售价区间，搭载2.8T JE493动力的骐铃T100S还无直接竞争对手。

2.8T JE493发动机技术来自4JB1，其在控制噪音、清洁尾气等方面也名列前茅。4JB1发动机清洁空气解决方案包括三项关键技术：废气后处理技术、电子控制技术、优化燃烧技术。因为这些先进的技术，4JB1发动机国V环保标准时代里遥遥领先，曾被多家企业采用，并有着更好的竞争力。

4JB1发动机采用双置顶凸轮轴、钢制正时静音传动链、高寿命气缸，多方面都比竞品发动机更强。该动力弃用单置顶凸轮轴这种早已过时的技术，采用双置顶凸轮轴，可以使得排气和进气变得越来越精确。高寿命气缸保证4JB1发动机达到普遍50万公里无大修，这意味着骐铃T100S皮卡能够实现终身不需要对发动机进行大修，皮实耐用的特性更能降低了用户对车辆的维护成本。

基于骐铃T100S皮卡超长的货箱优势，平底货箱、栏板三面开的结构设计，让购买骐铃T100S的用户在用车时以车辆大量载货为主。这些用户除了对动力有要求，油耗也是大家最为关心的一点。骐铃T100S的油耗为百公里7.9L左右，即使是重载状态下，该车的表现也令用户满意。无论是商用用户还是个体户用户，骐铃T100S都能助你迅速历经“回本、创富、奔小康”，是不折不扣的生意好伙伴！

众所周知，汽车的关键核心是发动机。在我国皮卡行业内，柴油发动机因低转速高扭矩的特性备受用户青睐。我国的柴油动力技术体系源于五十铃动力，4JB1动力（JE493发动机）一度是高端柴油发动机的代名词。目前，骐铃T100S上搭载的这款动力，可以说是国产五十铃技术动力的巅峰之作了。值得提醒的是，未来全国范围内实施国六排放标准后，很多车型升级国六必然会引起售价的提升。未来骐铃T100S国六柴油版再也难以下探到目前7万元的超值售价，在必须添加尿素的国六时代，还会大幅增加货运的用车成本。

作为一款跨界皮卡车型，骐铃T100系列皮卡不仅可以进一步满足皮卡用户大量载货的需求，同时还能满足部分用户对于驾乘舒适性的追求。该车上市以来，进一步丰富了用户的购车需求，是皮卡用户致富路上的好伙伴。