电机的转速和扭矩是反比关系吗？

猪小呆

比如这两款电机，12V情况下一个是6000转，一个是1万转，那是不是说6000转的电机扭矩一定比一万转的大呢？因为我之前那块砸过的电机用手捏着转的时候都要用点力一顿一顿的感觉，感觉转子的吸力特别大，而后买的电机就是第二张图片这款，用手捏轻轻松松就能转动，都感觉不到多大的阻力，是不是意味着它的扭力不行？给台钻配电机应该买多少转速的合适呢？

邪恶海盗

不懂，不过我觉得跟功率有关，功率大“劲”更大...


二○二五年八月二十九日

芮井松

一般线圈少。电压越高越暴力。线圈多比较稳

xysck

那肯定是反比例关系。

ba21

不懂，进来看看。

xjmar

只记得扭矩和电流成正比，其他都忘了。

yang9845

在额定功率的情况下，成反比，这是正确的。但是还有一个工况，比如电动工具类的，短时可超大负载运行，高速电机内阻低，所以能吃进大电流，这时扭距跟电流成比例关系了，这时候的低速电动机因为内阻关系，给大电流它吃不进。

川江号子

有点关系，但不是绝对吧,

msz09861

额定功率相同的一个规格的应该是吧

dick_c

觉得这类直流电机的扭矩大小与两个因素有关：1.个头大小有关系，个头大的，转子直径大、长度大，扭矩也就大。2.与输入功率有关，但体积大小相同的电机，输入功率是差不多的。根据扭矩、输入功率和转速的关系公式：T=9550*P/n，可以看出，因为P大致相同，额定转速高的电机，扭矩要小一些。

微笑生活

这种有刷电机内部多数是三个线圈，有种多线圈的扭矩应该要大些。

壹的一万次方

这东西，做电钻的话，转速太高，需要多级减速。如果降压调速或者PWM调速的话，就钻孔来说，还是差不少劲儿。
但是，你要是做电磨的话，当我喝蒙了

dirtyacc

P = F v
只要工作在合理转速（不影响功率），功率相同的情况下能这么说

fangyugg

同机器，同功率下，呈相反的关系。
电机不同，电池不同，反比关系就不成立了。
其实拿自行车来对比就知道了。
要遇到障碍和上坡能轻松跳过去，车速不能太快。而车速快的情况下，一个坑就可能陷进去了。
扭矩和车的力道有关，转速和车速有关。在脚踩速度一样的情况下，不同的齿轮比例带来扭矩优先和转速有限的选择。

cogae

简单的可以这样认为

金庸名著

电机其实很复杂的，
1、一般情况下，首先就是与功率有很大关系，，功率越大，一般磁性就越大，不通电时，手拧轴有明显卡顿。功率又区分效率，一般大品牌的效率更高，，比如自己把线圈铜线加粗，会明显感觉扭力大了，转速高了，功率也大了，但是效率变低了，扭力和转速提升倍速，并不是电流的提升倍速，得不偿失。
简单的对比就是，很多电机，一样的转速，一样的电流，但是扭力不一样，大品牌的会更好。

2、与极数有关，就是里面线圈和磁钢的数量，一般极数越多，通电后的线圈磁场与定子磁铁的作用力就越垂直，且同时间有更多的线圈做工（与线圈通电设计有关，有的是单纯1个或2个线圈通电做工，有的是很多个线圈做工，比如4碳刷设计），扭力就越大，但是转速又会越低。380电机一般都是3极，550电机一般都是5极，385是5极，也有非标的。

3、与线圈匝数和线径有关，，一般线径越大，电阻就越小，电流就越大，线圈磁力就越大。扭力转速就越大
一般匝数越多，磁力就越大，但是匝数多了，体积就越大，线圈铜线就越长，电流就越小，且同体积下，电线就越细，电流就越小，，，这里直接就互斥了。得找个平衡，这就很专业了，搞不懂。

4、与线圈受力位置有关，这很好理解，体积越大，磁铁受力位置离轴就越远，相当于加长了力矩，，一般电机越大，就更容易做大扭力，外转子电机就是这原理加大扭力的。电动车轮毂电机也是一样的道理。

综上说明，不能简单的实现对比，
按你问的，同尺寸电机（转子一样大，一样内转子）。且默认他们效率基本一致，可以如下认为
功率一样，转速越慢，扭力越大。
转速一样，功率越大，扭力越大。

dick_c

你的这两个775电机，转速都太高，额定功率下，扭矩都不大。适合加一个手电钻里边那个行星减速器，来组小电钻（行星减速器的速比可达到几十），只用一级齿形带减速也是不够的。为降低制作难度，建议还是用个头大一些的直流电机来做，比如这个ZYT-63-S1电机，比你的775电机大多了，不用减速装置，在铁上边钻3毫米的孔也是没问题的。这类电机数量大价格便宜。当然，想在铁上钻更大的孔，就需要加减速装置了，太麻烦，成本也会上升不少。更大功率的直流电机也有，但价格贵很多。简而言之，以你现在的能力，不要在775电机上浪费时间了。