电动汽车充电器输出电压探讨

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电动汽车充电器输出电压探讨，一直有一个疑问，电动汽车的输出电压是多少？是不是两轮电瓶车的充电器一样，60V直流电或者是72V直流电或者再高一点电压，前一段时间小区楼下有一个业主装了一个电动汽车充电桩，我仔细看了一下，居然输入是220V 交流电，输出也是220V交流电，那问题来了，充电桩就只是一个220V的插头和插座而已，里面应该没有变压器，还弄得那么复杂，河边停车场那里的电动车充电桩那么大一个配电箱，里面肯定电路复杂，有什么用？就只是一个220V的开关！！充满电了自动停而已！！

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前面两张图片是五菱迷你电动车的充电桩，现在这一张图片是比亚迪电动车的充电桩铭牌，意思是一样的，输入电压和输出电压都是220V交流电，欢迎大家一起探讨一下。

saul

慢充是220或380输出（按输入是单项还是三相），里面有单片机控制继电器决定输出开关等。。。。单片机还负责和车的握手协议等。。。协调充电电流和是否充电。。。。外面快充站的是高压输出。。也是有通讯协议的，需要协调充电电压和电流。。。。

bynow1989

这没啥 好讨论的 交流桩理解成一根导线，交直流转换在车里的AC-DC

hilljanet123

主要是握手协议，安全相关

qwazxx

看拆机图片感觉保护设计比较强

四灵通

交流桩本来就是一个协议适配盒。

它就是负责检测供电环境，比如接地，波形错位，零地漏电，电压稳定。等等！！  

检测后的数据，有一部分自己用，比如是启动可充电状态，比如零地漏电就终止充电状态显示为故障。

如果输入一切正常，就将限制信息和供应信息通过协议发送给车机，适配车载充电机的输入端，比如220V慢充桩配400V平台就拆成200V两路。

lygmsl

我想实际使用电压是车里的电路控制的，可以有逆变和其它升压办法吧，就比如手机充电器一样不都是5v

the0503

慢充也就是输出交流的充电桩就是个协议板，用来控制通断，会和车机有通信。

外面的大充电桩，基本都是快充，一般是750到800V的直流输出，也是会先和车机通信，然后充电到指定电压就停止。

以上都是简化的，实际会稍微复杂一点。

sdaviy

转换电路在车子里面，这小盒子没啥东西。

qqings

家用桩，单相输出就是220，三相输出就是380，整流控制充电都在车内，那个盒子很简单。
但是外面的巨大的直流桩，电压输出就高了，我甚至估计它的输入都是1万伏的，否则输出那么大的电流，输入得多粗的电缆？

mikezhu58

四灵通 发表于 2024-12-17 13:30
交流桩本来就是一个协议适配盒。

它就是负责检测供电环境，比如接地，波形错位，零地漏电，电压稳定。等等 ...

谢谢楼主的分享及各位的回复，，学习了，，

妲己的宝宝

非ih的电饭锅其实就是一根电热丝。也能弄得很复杂。

jswxll

bynow1989 发表于 2024-12-17 12:55
这没啥 好讨论的 交流桩理解成一根导线，交直流转换在车里的AC-DC

快充直流桩应该是DC-DC吧~

四灵通

jswxll 发表于 2024-12-17 14:05
快充直流桩应该是DC-DC吧~

直流桩是AC-DC，在桩里转换的。    简单识别就是直流桩噪音大有散热系统。

直流桩配车机就是电压匹配，电流限制。车机本身不转换了。。。

tntll

主要是起保护作用，监测电流电压变化

jswxll

四灵通 发表于 2024-12-17 14:12
直流桩是AC-DC，在桩里转换的。    简单识别就是直流桩噪音大有散热系统。

直流桩配车机就是电压匹配， ...

我描述不够清晰，直流桩枪输出直流进快充口
不明白800v超充插到400v电池是不是通过协议只能输出400v

oldeagle

盒子里有很多控制

m99010

jswxll 发表于 2024-12-17 14:21
我描述不够清晰，直流桩枪输出直流进快充口
不明白800v超充插到400v电池是不是通过协议只能输出400v ...

对的，直流电压是可以调的，最低200v，最高750-800v，看直流桩的参数，里面也是一个三相380v的交流输入，然后通过N个ac-dc变压器并联提高输出电流。

ck406

我理解的就是1是你需要多少给你多少，2是保障你充电安全，就是协议和保护