低电压电动车充电器

夷876420 · 发表于 2025-3-3 20:17:44

电动车铅酸电池一年了，续航越来越不行了，长途骑行60公里，后面越来越没力。
打造一块低压充电器，继续加油。

原理就是旧电动车充电器改的，变压器变电感，dc—dc非隔离升压，经过各种改造测试，电流达到目标2.3a，尖叫噪声的各种查询资料都解决了
发热量也小，风扇是前期尖叫的时候发热加的，懒得拆了。

夷876420 · 发表于 2025-3-3 20:23:37

电池用的是五个高轩33130串联加9块钱保护板。
电路图就不放了，废旧电动车充电器改的。
去掉高压电容前面的电路，电容换了低压大一点的。
输出电容换低压的大容量一点，输入输出负极相连，控制电路正极跟驱动电路正极相连。其他的根据需求慢慢优化，

wqwq212 · 发表于 2025-3-3 20:23:46

低电压大电流对电池有好处

夷876420 · 发表于 2025-3-3 20:24:20

wqwq212 发表于 2025-3-3 20:23
低电压大电流对电池有好处

伤电池的

夷876420 · 发表于 2025-3-3 20:25:21

wqwq212 发表于 2025-3-3 20:23
低电压大电流对电池有好处

输出电流都不敢再提高了，控制在1c内放电

夷876420 · 发表于 2025-3-3 20:29:18

本来想购买网上这种大功率升压模块，但比较复杂，空载功耗就要十几w，本着节约原则，翻出旧充电器改造了空载也就100ma，1w多。

夷876420 · 发表于 2025-3-3 20:33:52

其实dcdc，boost升压最难的就是有刺耳的噪声，要做到完全消除，又没有示波器的情况下，就是根据自己知识和经验慢慢琢磨，调试测试。

douzi707 · 发表于 2025-3-3 21:10:11

48v续航60km还说不行？啥电池这么厉害

夷876420 · 发表于 2025-3-3 21:25:58

douzi707 发表于 2025-3-3 21:10
48v续航60km还说不行？啥电池这么厉害

72v，1200w电机的。
原来48v能骑60公里，600w电机
后来72v也是骑65公里而已，1200电机

陈楚生 · 发表于 2025-3-3 21:44:13

48V32Ah的铅酸电池？20Ah的跑不了60公里。

大号被禁言 · 发表于 2025-3-5 11:51:31

夷876420 发表于 2025-3-3 21:25
72v，1200w电机的。
原来48v能骑60公里，600w电机
后来72v也是骑65公里而已，1200电机 ...

电压功率更高跑的更快，效率更低。我以前实测新车7220跑70公里不到彻底没电，当然有点磨碟有影响。电机标注博士1000W我估计是800瓦的（后来去年用了一个极空保护板看功率最大1900瓦，平稳路面测试实时观看功率最经济的速度是25㎞/h此时500瓦左右，吹来一阵风可能就6～700瓦了，提到30km/h需要800～1100瓦），因为实测速度最快只能45km/h，还说什么省电版，另一个标600瓦的电机60V带个人都也能跑这么快。

夷876420 · 发表于 2025-3-5 20:48:35

大号被禁言发表于 2025-3-5 11:51
电压功率更高跑的更快，效率更低。我以前实测新车7220跑70公里不到彻底没电，当然有点磨碟有影响。电机标 ...

是的，半路没电很麻烦，所以做个可以半路充电的，用反激dcdc，功率不大

大号被禁言 · 发表于 2025-3-5 23:39:48

夷876420 发表于 2025-3-5 20:48
是的，半路没电很麻烦，所以做个可以半路充电的，用反激dcdc，功率不大

我直接买的升压模块，现在26元那个1200w升压模块，20A，可以调到84V电流也可调，还没用电池试过，我都是太阳能板升压充电动车电池，只有跑过200瓦，不过我只有12V电池顶多200来瓦，那个30A的价格就不划算了要34十，这种共地的也不知道能不能并联。以前用过一个10多块的3843的升压模块电流不可调太烫了。