锂电池在低温环境，冬天衰减的厉害？什么样的电池没事？

℡A、老有理

听说锂电池冬天室外，续航会衰减厉害，想问一下各位大神，对这块儿了解吗？有冬天续航好的锂电池？

百度了一下说电钻的电池分容量型和动力型的电池，容量型到冬天就没动力了，续航也少很多。动力型电池相对来说动力和续航要好很多。

xnny

帝都 冬天 新能源车 不开空调续航至少打八折 开空调至少七折 锂电池特性 无解 除非你自己给电池做个加热保温系统

solarshen666

长期在低温环境下使用的话，镍镉电池更好。

a1361390

我以前三轮电动车，用铅电池，冬天零下20度左右，容量掉的厉害，后来换了磷酸铁锂，容量感觉至少一半没有了，到夏天就正常了，

℡A、老有理

市面上便宜的这些公版电钻，那么差的电池应该是容量型的电池吧？看百度上一个文章说。锂电池分容量型，和动力型电池。。。不懂。说动力型电池比较耐低温。低温下相对能提供更好的动力和续航。

泡沫红茶

锂电池低温性能都不行，铁锂尤其明显

℡A、老有理

泡沫红茶 发表于 2020-7-30 10:27
锂电池低温性能都不行，铁锂尤其明显

谢谢~您知道动力型电池和 容量型电池吗？

junjieguohui

动力的冬天也是衰减 而且动力的做电动车电池组太浪费了 容量小 贵

junjieguohui

钛酸锂不大怕低温 但是电压太低 也贵

mmmmmc1024

这是目前的锂电池与生俱来的缺陷，只能靠保温加热解决。如果不人工干预保温，所有电池容量都是衰减的。

在相同体积下，容量（mah）越大，内阻越大。容量越小，内阻也越小。所谓的动力电池，就是同等体积下，电池内阻更低，所能提供的电流也就越大。更适合动力设备（电钻，电动车）使用。容量型电池，就是同等体积，容量更大，内阻更大。适合小电流设备使用。

皮卡皮

松下18650F，看官方介绍零下20摄氏度容量衰减不大，就是死贵，青虫家有卖，35一节

℡A、老有理

动力型电池是不是想对容量型电池来说衰减的小？

hahahaha78

容量型适合小电流放电，容量比较大，动力型适合大电流放电，容量比较小，电动工具类都是动力电池，容量型不适合。另外，容量型和动力型冬天都会降低，三元适合北方使用，冬天容量下降较少，铁锂适合南方使用，北方的话，容量下降较大。

88435558

松下18650F  二手15一节

cyc568

锂电池的电极在低温下会形成锂枝晶-目前没有好的便宜的解决办法，可以考虑电池外侧加低压伴热带做保温，或冬天使用铅酸电池:cool:

jxxuya

电池本身工作一段就发热了，温度自然上来

天使的魔翼

℡A、老有理 发表于 2020-7-31 09:02
动力型电池是不是想对容量型电池来说衰减的小？

18650、21700之类的三元锂电池，无论是容量型、动力型在气温低于5度环境下衰减可以达50%。但大品牌的动力电池在这方面做得比较好，例如常见的松下NCR18650BF/BD，三洋NCR18650GA，SONY VTC4、VTC5A，三星15R、25R，其中各项指标及性能最优秀的是SONY VTC5A。

在气温下降快、环境温度低的情况，反而国产磷酸铁锂电池、聚合物电池做得比较出色，例如力神的聚合物电池，BYD、宁德磷酸铁锂电池。

目前，降温环境中使用的动力电池，BYD走在前列，也差不多走在世界前列，-40度下与10度环境一样使用。BYD新开发的电池，实际上就是钛酸锂电池的改进型，具有安全性高、耐高低温、耐撞击等优点，唯一缺点就是块头真不小，最小商用电池有B16纸张那么大小。

中大哥

锂电池低温性能都不行