看看这个无刷有齿电机，谁会修

suq23 · 发表于 2022-7-3 11:29:49

毛病是滑行阻力大了，以前用4808（8安时，48伏）电池能续航接近40公里，前段后胎被扎我自己换了网购的实心胎，因车是二手货电机盖容易松动有杂音，且里程下降到不到30公里，我又拆开找原因，原来怀疑轴承坏了拆开看轴承没事，原来担心的实心胎颠坏轴承是多余，但阻力大来自哪里呢？我以前网上买来的前驱三轮，其新的前轮电机也因脚蹬阻力大（无刷有齿电机）我拆开看其超越离合器竟然是假的，不能单向转，又换上网购来新的，这回阻力小了，所以怀疑这个会不会也这样，打开看不是假的

suq23 · 发表于 2022-7-3 11:33:33

那阻力来自哪里？无刷有齿电机结构复杂，里面有众多轴承，所以彻底拆开找原因，还有一个问题就是电机轴出线口那老是电线破皮，我以前的车也这样，搜遍网上就没有

suq23 · 发表于 2022-7-3 11:52:20

按说这种设计——电线伸出很长的不可拆卸的电机轴，那么在电线进入电机轴管的入口处必然会因钢制的电机轴管与电线碰撞导致电线破皮，因这种有齿电机其塑料齿轮易坏需要更换而电机轴又不能拆卸再加上拆后轮时后双脚撑必须撑开到轴外才能拿下，所以很容易因拆卸不停弯折损坏线皮，也不能新破点线皮就报废售价不低的电机吧？且电机不和车圈车内外胎一起买的，自己很难编圈，内外胎也因电机轴很长而不能放平安装，也就说这中间电机轴会戳地上多次，轴上出来的线容易坏，可好像没人提这事，也没好的解决办法

suq23 · 发表于 2022-7-3 12:00:27

电线出轴管那我为防破皮的相线短路涂了密封胶，以前买的绝缘漆还没找到，这位置不把电线抽出来没法包绝缘胶布，可都拆到这份上了电线似乎还是没法抽出来，光买新电机就好几百，也不能自己编圈没用，编圈工具一套也要好几百，所以就要重复购置本没坏的车圈车条甚至内外胎（带电机轴没法上实心胎），我之前花了快60买来的实心胎，必须拆下电机芯包括轴，放平车圈用脚踩着才能装上，新电机也不能买来就拆，那样严重影响密封性和寿命，也就是说电机电线破皮你就要换一辆车，或整个后轮总成，这样把不少根本没坏也要重买更换太不划算