天冷了，总结一点经验，要做应急启动电源的进来。

aprilmp4

1、用超级电容。不要用锂电。六个超级电容，可轻松提供提供600A的电流。内阻小于任何锂电。

2、电线推荐15平方以上的，橡胶皮电线。最好是电焊用的。

3、接头用叉车充电的175A电木接头。不分公母，但分正负防误插。一个头接好线，放在机舱。一个头放在超级电容这边。夹得紧，能过大电流。

不要去研究什么EC5,EC8 再加铜夹子的。渣！毫安级的东西，插头的电阻都大过应急电源的内阻了。

不要用安德森插头，渣！某宝上的基本是假货！

定静生慧

感谢经验分享

jackyang008

来个图片比较好

fm007

感谢分享，这东西不常用，之前搞的一个4s铁锂加EC5，可以独立启动小车

sunnyto2

重点是，你要应急启动的时候超级电容去那里充好电？车在半路上车电池没电启动不了，如何充电？

充好电了自放电率是多小，能放多久。。


最后一个就是充满电能满足多小次点着车需求。。。。。。有时候车放太久没电不一定一次点着的。。。。

hongo

fm007 发表于 2019-12-2 17:44
感谢分享，这东西不常用，之前搞的一个4s铁锂加EC5，可以独立启动小车

多大容量的铁锂？

hongo

sunnyto2 发表于 2019-12-2 21:27
重点是，你要应急启动的时候超级电容去那里充好电？车在半路上车电池没电启动不了，如何充电？

充好电了自 ...

可以考虑太阳能发电或者手摇发电来充电，野外也不怕:titter:

半罐水

超级电容，多大容量？能启动几次或启动机运行几秒？充满电后放置多长时间还可以启动？自放电怎么解决？

sunnyto2

hongo 发表于 2019-12-2 23:11
可以考虑太阳能发电或者手摇发电来充电，野外也不怕

我大半年前在广州将军东买了个剪线的样垃圾多功能应急启动电源，充满放了大半年还是显示满的，就把应急启动线重新接驳就好了，应急电源150元、线跟夹子30元，共180划算了，重点电芯耐久度高自放电低。。。。

fm007

hongo 发表于 2019-12-2 23:10
多大容量的铁锂？

5000mAh的软包，挺好用的

zfhhs

遍地都是修车店。接个电都是免费，拉进店里还送一次免费洗车:lol:

保险的救援都用不上。

dzy1977

手摇发电加超级电容组是可行的。去年我用3S三元锂电池组diy了四个应急启动电源，每个材料成本120左右，到现在共救援了3辆亏电的中小排量汽车。

popnet

我用的就是锂电的
日立的硬壳  
接口就是什么艾玛丝的  
可以脱电瓶启动
你说的那些  我只能呵呵

源泉1001

超级电容？不现实，应急电源就是准备应急用的，你这想用了还要先充电？EC5接头完全够用，我用日立40900电池4串做的，EC5接头，用的挺好的，起码小轿车，车SUV秒起，4串还不怕反向充电，

yzxky

手摇发电机多少钱？

xuyaz

四串的日立三元动力电池1280120，剪线安德森插头。低自放，一直扔后备箱内。前2个冬天，救过好多车了。

343873163

直接买一个启动宝就行了 ，自己这样折腾没意思。

楼主说的那样要求 只有专业汽车救援才需要，一块60~120ah 蓄电池+16~35平方焊把线做的搭火线就行，中间要不要接头没啥意义。


自己diy用高倍率磷酸铁锂 10ah左右四串就行，或者其他三元  钛酸锂只要高倍率都行，xt90插头就行，因为直接放到发动机仓搭火 线短8awg就能空电瓶启动。


用法拉电容启动局限性非常大，个人认为法拉电容自放电大，不能长期储存，天天用还好说，每次搭火前还要确认是否有电，充电非常费劲，且时间长，一般大功率电源也要充十来分钟，如果用电瓶给法拉电容充电 还不如一开始就用电瓶搭火

算上成本还不如买一块电瓶合算，但是电瓶也蛋疼不能亏电保存每个月都要充电 低压一低就快报废了，单独为了搭火买个电瓶感觉有点奢侈，没啥意思。


买电瓶还不如买启动宝合算，但这玩意在怎么说了 还要要充电保证有电才能用，关键时没电也脑袋疼，但可以用其他充电宝给他充电。

无芯修机

超级电容好，几乎是万寿无疆！还可以快充快放，缺点是能量密度低。漏电小的我放车上几个月还有13V以上，脱电瓶也还能点火。除非你要应急都要点个十几次以上另当别论。
锂电池最大优点是容量大，体积小，可以做到点火上百次。（X宝的聚合物除外，它必需加原弱电，而且过一年基本松皮鼓包），锂电缺点是充满电对锂电寿命是个问题，如果长期半电那就和电容一样的次数了。失去大容量优势。
综上，个人用是电容好，专门吃搭火饭钱的，可以配几个救援锂电有优势。

aprilmp4

343873163 发表于 2019-12-4 16:51
直接买一个启动宝就行了 ，自己这样折腾没意思。

楼主说的那样要求 只有专业汽车救援才需要，一块60~120ah ...

1. 关于自放电。
我手头MAXWELL的二手电容 48V 16串的 300来块钱吧。原滋原味自己拆的。
拆下来有两组好用的。有一组坏掉了一只。
手气不太好。有的人三组都好用。
其中一组去年从车上拆下，拆下时顶多14.5V， 到今年我不小心短接了一下。火光四射，万用表量了下还有9V多。足够启动2.0的汽油车。





但是我咸鱼上另淘了一组MAXWELL 16.5V铝壳的。拆开个个光鲜，但是两晚上就掉到0V

aprilmp4

无芯修机 发表于 2019-12-10 22:47
超级电容好，几乎是万寿无疆！还可以快充快放，缺点是能量密度低。漏电小的我放车上几个月还有13V以上，脱 ...

对头。超级电容买得好的话，漏电极小。启动电流不是锂电池可比的。电极之间间距大。安全！安全第一！
日立的1280120我也有六片。30块钱一片带极耳的。现在居然还涨价了。
基站的铁锂大单体也有。
总体来讲还是电容是终极方案。一个个都试过的。

我是柴油车，对启动电流要求很高。一个90AH的风帆电瓶只能用一年！第二年一到冬天启动就打喘。刚启动时黑烟滚滚。

用电容并上去启动就非常利索。远超锂电。