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上半年疫情期间没事买了辆二手电动车,用的是6020的铅酸电池,阶梯仓。电池标的是去年9月份的,但感觉容量不足,遂买了32650电池模块,准备改锂电。经过一番测量,发现阶梯仓尺寸比较尴尬,用现成支架摆布不好,只好tb了玻纤板自己加工,经过一番准备,终于花费了2天时间组装好了电池。
原车的阶梯仓顶视图
根据测量绘制了草图
加工好的玻纤板,2mm厚,角磨机切割,台钻钻孔
32650模组拆好的电池,经过简单内阻测试
中间的玻纤板用双面胶贴好连接片,双面贴,连接片兼顾垫片的作用,防止螺丝太紧损坏玻纤板。tb没有现成的这种形状的连接片,都是短片组合
两面同时装电池,组好一半的效果
终于全拧好了
串间用青稞纸隔离好
安装上下两层板,并安装连接片。由于板子厚螺丝柱短,拧的太紧秃噜了2个电池,后来调整一下总算拧好了。安装连接片时不慎还短路了,铜片烧了个缺口,好在电池检测没坏。
电池间的凹槽用泡沫棉填充,绕了圈布基胶带,平整一些。
螺丝位置上了些704固化,焊好正负极出线
上下垫泡沫棉和0.5mm厚玻纤板
前后面贴好0.5mm玻纤板,顶层玻纤板上双面胶固定保护板
布置均衡线,焊好负极出线和电池负极。
均衡线未剪,略显零乱
焊好均衡线后,再把最后的左右面贴好玻纤板,纤维胶带缠绕结实。
充电中,用的是60v铅酸充电器改的恒压限流充电器
充满后用库仑计放电测试,21.6ah,正常。最后用热缩管裹好,胶带又绕了一圈,没有用电池盒,装车放在阶梯仓上层固定好,下层理论上可再放一块一样的。经过几天测试,正常跑能跑72公里,上班够用了。
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