|
自用的记录仪,今年2月左右才换的电池,近期发现每次用车时,要等个一段时间记录仪才开机,原本停车断电后记录仪还要等一会才自动关机,现在车子一断电,记录仪就欠电关机了;以为电池又挂了,还特意买了个大点的准备换上去,结果等电池到了后拆记录仪,发现电池也没鼓包,外观看上去正常,换上新电池上电,发现充电电流才0.05A,原来1000mah的充满电要十几二十多个小时,这一下子找到了电池没电的原因,因这一年都没跑过长途,充电时间跟本就不够,更何况记录仪在使用时,记录仪是几乎不充电的,所以造成了电池的亏电;
之前正常时也没检测,不知与现在这个状况有什么区别,不知大伙有什么高见?
电池连接线,上面的充电管理芯片
芯片不知是H106还是H10G,总之没找到资料,
接上电池后,右下第三脚接电池正极,其它各脚与其电压都是电池电压,断开电池后,外部电源输入时,上右脚与其电压是2.6v左右,下左第一脚与其电压相反,不知该芯片是否正常
原电池充满电后还是挺耐用的,错怪店家了,之前还特意向店家反馈说电池不给力
电池没换成功,问题也没解决,打算再试用看看,如果问题依旧,打算给电池加个充放电模块;把记录仪认为充满停充后的电池(只有4.0v左右),用充放电模块试了一下,还可以继续充电,充电电流0.3A左右;大婶们说这样做行不行?记录仪不工作时,充放电模块自身耗电怎么解决?
本来说最后晒晒坛中福利的,结果忘了……
补上
24合一成了26合一,大赞 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
打赏
-
查看全部打赏
|