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这两个充电器有年头了，当年很多人改灯，就是加上涓流充电指示。
因为在充电指示熄灭后，充电器对电池还是有一段时间的充电的，为了更直观，很多人都加上了这个指示。
一直没有做，是因为每次充完后都不是及时断电的，也就不用管了。现在有些电池还是要充电的，终于下定决心改了下。
一、索尼BC-CS2B改灯
这个没啥说的，就是充电电流合适，用的也比较多。
正脸
标签
标签下面是螺丝
拆开
主板正面
主板反面
电容
计划改为充电时闪烁，充满后熄灭
点位情况
两个LED利用正极片反光，这样可以不破坏外观
不堪入目的飞线
测试一下
没有问题，装壳
充满后的涓充情况
来几个动图
正常充电
涓充
但槽涓充
当然下可以改为充电时闪烁，充满常亮
没有电路图，上一个BC-CS2A是电路吧
二、奥林巴斯BU-200改灯
奥林巴斯BU-200其实就是三洋MQR01（也就是M54的国内版）的马甲版，
三洋为奥林巴斯代工的BU-200，内部电路和MQR01一模一样，甚至外壳形状也是一模一样，仅是背面贴纸、正面的品牌印字标记型号不同。
遗憾的是，这个充电器有最大充电时间限制，大约是6个小时。这种时间限制在早期的日系镍氢充电器设计中很常见。
因为当年由于技术原因，能做到的最大容量镍氢充电电池也就是2100mAh，而且是三洋爱乐普一家独大，所以为了配合这个容量的爱乐普电池，将时间设定为6个小时。
因为有最大充电时间限，所以用的较少，大容量电池都是分两次充的，麻烦。
正脸
标签
这个外壳很脆弱
主板正面
主板背面
充电区
重要点位
计划改两处：
一个是涓流充电指示；
二是增加电源指示。
电路图没有找到，用这个两槽的作个示意
这次用了四个贴片LED，依然使用正极片反光作指示
一通飞线
由于原来的充电指示低电平有效，成以增加的电源指示只能使用共阳极LED
上电有指示
充电也有指示
涓充的动图就不作了。
祝坛友们节日快乐！天天快乐！！
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雷达卡
发表于 2023-5-30 20:59:51
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千斤顶
发表于 2023-5-30 21:11:36
