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给老马儿换火花塞,

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发表于 2020-1-8 15:43:00 来自手机浏览器 | 显示全部楼层 |阅读模式
10万公里时候,换了一次普通火花塞,现在快16万了,赶紧换了,最好冷车换,热车怕热胀冷缩拧断了就麻烦了,新买的ngk火花塞,双铱金,10万公里一换,

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 楼主| 发表于 2020-1-8 15:44:49 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
手机编辑的,有点乱,
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发表于 2020-1-8 16:18:22 | 显示全部楼层
你这个是真的需要换了,感觉 头被烧磨损了!

还有好像积碳很严重的样子。
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 楼主| 发表于 2020-1-8 16:27:57 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
sunnyquan 发表于 2020-1-8 16:18
你这个是真的需要换了,感觉 头被烧磨损了!

还有好像积碳很严重的样子。 ...

火花塞质量太差了,5万多公里是这样,以前30一个买的,现在买得ngk90一个
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发表于 2020-1-8 16:29:49 | 显示全部楼层
好多积炭,燃烧的不够好
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发表于 2020-1-8 19:55:51 | 显示全部楼层
车子烧机油吗!怎么这么多积碳,见过侧电极快烧没的都没有这么多积碳:lol:
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发表于 2020-1-8 20:03:28 | 显示全部楼层
这火花塞烧的很差,积炭很多
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发表于 2020-1-8 20:29:39 | 显示全部楼层
别买啥钛合金的 就湘火炬 10元一个三爪的  我们跑出租用出来的东西  好使

你以前买的和现在买的这种 看着可不像是真品
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发表于 2020-1-8 23:06:28 | 显示全部楼层
我觉得火花塞这东西没必要追求什么几百块钱一个的,符合发动机要求能正常完成点火工作就可以了
什么增强动力balabala纯属胡扯,但是火花塞按期检查和保养还是需要的
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发表于 2020-1-8 23:09:07 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
胖太阳 发表于 2020-1-8 16:29
好多积炭,燃烧的不够好

这样像是微量机油进入
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发表于 2020-1-8 23:11:00 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
2n3055 发表于 2020-1-8 23:06
我觉得火花塞这东西没必要追求什么几百块钱一个的,符合发动机要求能正常完成点火工作就可以了
什么增强动 ...

提高可能有,0.1%也算,但谁能感觉到一脚油门的感受??:lol:
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发表于 2020-1-9 09:17:34 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
确实应该换了,烧蚀挺严重的
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发表于 2020-1-9 09:32:08 | 显示全部楼层
支持,同是骐达车主。。。。。。
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发表于 2020-1-9 09:48:22 | 显示全部楼层
现在有那种火花塞清理液
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发表于 2020-1-9 11:35:25 | 显示全部楼层
旧的烧的很伤,我的那台花冠也要检查了,现在14万公里,8万的时候换过一次,不过双铂金不知道能不能熬到8万公里
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发表于 2020-1-9 16:16:04 | 显示全部楼层
2n3055 发表于 2020-1-8 23:06
我觉得火花塞这东西没必要追求什么几百块钱一个的,符合发动机要求能正常完成点火工作就可以了
什么增强动 ...

我觉得也是  我用博世 和 火炬的3块多的火花塞一样好好的 找对渠道买正品就好了  镍铜合金的 一样可以用 只不过贵金属的寿命长点 点火效能 其实间距一样应当都一样
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发表于 2020-1-9 22:22:51 | 显示全部楼层
确实该换了
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发表于 2020-1-10 08:21:57 | 显示全部楼层
这烧的也太厉害啦,6万就烧成这样啦,勤检查吧。:lol::lol:
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发表于 2020-1-10 10:09:12 | 显示全部楼层
我的也是老骐达,二手买来跑了4万多,上一任车主已换成火炬单铱金,估计和你这个差不多了,准备明年还换火炬跑到15年换车:lol:

你这个好像烧机油,我的也烧,用蓝壳、美孚1000,5w40,3000-4000公里烧1升,这次换成京东京保养昆仑5w40全合成,才99包机滤和安装,好像不烧了,加到中间线,跑了4千还没到下线
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发表于 2020-1-10 14:56:58 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
同骐达, 求跺脚初始化节气门大法, 每次自己洗了节气门都不能正常怠速
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