汽车LED灯真的不耐用，还不如原车卤素灯泡

42936434 · 发表于 2020-1-14 08:52:22

汽车LED灯泡真的不耐用，这里说的都是便宜货，当然飞利浦欧司朗之类的，估计寿命还行，不过十倍的价格有点望而却步，一个T10示宽灯都要四五十。
这些几块钱的，基本一年多报废，有可能还没有一年多，只是发现时候是一年多。
这寿命感觉还不如原车卤素灯泡的，原车卤素灯泡也就牌照灯坏过一个，刹车灯坏过两个。
在LED化时候，前示宽灯，车内阅读灯，倒车灯，后示宽灯，牌照灯都换了，前车内阅读灯是坏过又换了一遍了，室内原灯卤素的确实太蜡烛了，这个坏了换总得亮一些好，问题就是闪啊闪，热死了的。后来换的亮度更大，不过好像灯珠质量好一些，好一阵子没问题。牌照灯昨天才发现一个不亮了，拆下来试，刚通电，亮几秒钟，估计热死了，刚好还有个备用的换上，再坏就还是用原车卤素灯了。
后示宽灯原来换成红色LED，今天这一下车看，一边亮度低，拆下来一看，只有顶上这个亮，还有个侧面的闪啊闪，不用说，又是热死。

这红色LED，不像白色的，烧了看得出黑点

270欧姆电阻，不要以为是限流电阻，这是所谓解码电阻，LED是直接串起来加电压12v的，寿命短也不稀奇了

最后换上卤素灯，亮度看上去比另外那个LED的还亮一些，估计另外一个也有灯芯挂了。

总结，除非需要亮度的地方，这种便宜LED用在车上还是不可靠，经常要换，还不如卤素的寿命长。如果要换还是要狠下心来买些品牌的可能好一些。

另外说说所谓汽车LED的解码，好多LED换上后车子会报警。说是未解码，要有解码芯片，听起来很高大上，其实很容易解决，一个几千欧电阻就解决。车子检测报警原理是，没开灯时候，电脑版给车灯通很小的电压，如果卤素灯泡好的，就会反馈一个很小的电流，所以此法对卤素灯适用，但这个电压无法击穿LED，不能形成反馈电流，电脑就报警提示灯泡损坏，加一个几百到几千欧电阻并联后，这个反馈电流就有了，就像图中的270欧电阻，就不报警了。

zhouqianli · 发表于 2020-1-14 09:21:51

买这个肯定要买大品牌的，用飞利浦或者欧司朗的，不知道会不会太闪别人眼睛。下次换一个试试，听说雨夜白光一点都看不清楚地面。

hongo · 发表于 2020-1-14 09:23:53

有解码的车不要换LED，没任何好处。没解码的可以，但是要用不带解码的LED灯泡。

解码的发热太大，LED省的电都用来发热了。

ray19951026 · 发表于 2020-1-14 09:30:07

我车上自己换的灯,用两年了,没问题.

fishok · 发表于 2020-1-14 09:36:19

电阻无端耗电半瓦.

l0577 · 发表于 2020-1-14 09:40:07

看来是开夜车多，灯都热死了

动力马车2t · 发表于 2020-1-14 09:40:17

可以自己加散热片改造，或者加电阻减小电流减低亮度来减少发热。

redyan9985 · 发表于 2020-1-14 09:45:26

第三方安装的led基本散热不行，看看原车带的led就知道了

ssn2 · 发表于 2020-1-14 09:59:45

大冬天还热死啊夏天岂不是死的更快:titter: 老车线路老化换LED灯减轻线路负担是可以的，买过5块一个的T10，亮度和卤素灯差不多，12V封闭测试电流好像200不到半小时温度80（环境25），白色相对亮度高一点。要看采用的灯芯效率，每瓦50以上比较好还要低发热有恒流伺服电路的。有个想法还没试用大灯灯片小电流使用亮度高发热相对小点。汽车电路用品改装要谨慎。

jsnjjtgf · 发表于 2020-1-14 10:06:55

一直不明白，LED灯除了感觉高大上，其余的没有多大的意义
近光改了氙气灯，远光还是卤素灯泡。车内还是卤素灯泡，一直感觉暖色的卤素灯泡蛮温馨的

newlegend · 发表于 2020-1-14 10:08:54

除了汽车大灯，别的灯都可以折腾成LED。 LED的显色性决定了不适用于大灯，尤其高色温的，看着亮，实际上只是刺眼，照到路面上根本看不清。

ssn2 · 发表于 2020-1-14 10:22:22

还有一点，LED灯紫外线非常强，和强烈阳光下一样强，室内车内照明慎用。

42936434 · 发表于 2020-1-14 10:22:54

hongo 发表于 2020-1-14 09:23
有解码的车不要换LED，没任何好处。没解码的可以，但是要用不带解码的LED灯泡。

解码的发热太大，LED省的 ...

自己焊几千欧的电阻就成，发热很小很小。

42936434 · 发表于 2020-1-14 10:23:47

redyan9985 发表于 2020-1-14 09:45
第三方安装的led基本散热不行，看看原车带的led就知道了

是的，原车设计就有一套散热系统，或者低功率使用。这种都把LED压榨干了

几米空间 · 发表于 2020-1-14 10:24:55

redyan9985 发表于 2020-1-14 09:45
第三方安装的led基本散热不行，看看原车带的led就知道了

拆过几个尾灯，好大一块3毫米厚的铝板

42936434 · 发表于 2020-1-14 10:25:01

newlegend 发表于 2020-1-14 10:08
除了汽车大灯，别的灯都可以折腾成LED。 LED的显色性决定了不适用于大灯，尤其高色温的，看着亮，实际上只 ...

是的，大灯坚决不改，而且非原车的可靠性也不好，关键灯光还是不动为妙

42936434 · 发表于 2020-1-14 10:26:30

fishok 发表于 2020-1-14 09:36
电阻无端耗电半瓦.

半瓦加上也总比卤素灯省电，这个的电阻是低了，没解码自己改的都基本上千欧电阻，发热功率忽略

42936434 · 发表于 2020-1-14 10:27:22

ssn2 发表于 2020-1-14 09:59
大冬天还热死啊夏天岂不是死的更快老车线路老化换LED灯减轻线路负担是可以的，买过5块一个的T10 ...

这个不好说是不是最近热死的，可能夏天就已经热死的差不多了，只是刚发现的

42936434 · 发表于 2020-1-14 10:32:37

jsnjjtgf 发表于 2020-1-14 10:06
一直不明白，LED灯除了感觉高大上，其余的没有多大的意义
近光改了氙气灯，远光还是卤素灯泡。车内还是卤素 ...

车内灯我还是喜欢暖色，其实改造LED我也想暖色的，但阅读灯居然没暖色的卖

42936434 · 发表于 2020-1-14 13:39:11

zhouqianli 发表于 2020-1-14 09:21
买这个肯定要买大品牌的，用飞利浦或者欧司朗的，不知道会不会太闪别人眼睛。下次换一个试试，听说雨夜白光 ...

大灯千万别用

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