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本帖最后由 bestbuyroc 于 2020-1-14 22:19 编辑
17年买了个二手车 没去拆三元清洗 就上线了 不合格 回家一拆三元是空的 当时要求2类修理厂 不过那时候不联网 自己买了新的三元和氧传感器 三元520元 氧传感器原装的 70一个 美国德尔福的 都换新了 上线过了 至于维修竣工单 我是自己刻的萝卜章自己做的
那个车去年去验车仍旧没问题 尾气OK
去年又买了个二手车 仍旧是国四的 这次学聪明了 买来了把三元拆了看 这大金杯 前后三元 少了前三元 是空的 后三元原装的 不过琢磨了下 就是原装的也怕不好用了 就买了新的三元 前后俩三元淘宝买的 310元一套 氧传感器拿下来洁厕灵洗了洗 不过洗过头了 把外面的铁皮保护罩都洗松了
今天上线测 尾气一次过 刹车 是整车制动率不合格 限制60% 我的低了2.4% 本来想回家调紧点 检测场的师傅说 刚换的刹车片也没跑 再给你试试(脱审半年了 车都没出小区 修好了就扔小区里停着的) 然后换了个师傅 踩了几下刹车后上线 刹车也过了 整车制动率70%
然后去交表的时候 看好多个尾气不合格的 仔细听了下 今年严格了 尾气不合格要二类修理厂 不仅要合格证了 还要联网上传照片 还有个编码 检测场能查到 北京这边倒是 只要是二级以上的修理厂都行 外地据说还要指定的 M站修理才行
但是无论怎么样 2年前的办法是不行了 比如自己换三元 氧传感器去验车 去外面路边店啊 和没资质的4S店也不行了 (有资质的4S没问题)
其实感觉车修好了就行 指定修理厂就没作弊的么? 作弊就是因为有的修理厂 三元要价太高 很多车型的三元 都不贵 副厂的 而且效果不错 我那310元2个的三元就是淘宝买的 对方包过 的确是没问题
另外补充下 外地车在北京验车貌似是严格 之前我的北京牌照的车 验车 内饰板都没装好都没事 现在不仅要内饰板装好 车门有个坑都不行 也没掉漆 也没影响安全 非要让我修 验车的师傅说外地车更严格 我就回来自己敲了两下 倒是也过了 反正去验车的地方看了下周围的确几乎没外地车
我是国四的车 ASM5025 HC是23 限值90 CO是0.08限值0.5 NO是5限值是700
这个数值还是在加满了一箱子保定那边最便宜的4块1的汽油的情况下测出的(验车前跑北京的中石油用中行的代金卷加了60元的汽油中和了下)
感觉如果防止作弊 限制修理厂没用 应当降低三元价格 比如允许客户自己换或者路边店换 毕竟制定修理厂的原厂三元贵 副厂也贵多了 而市场价实际还行 更何况三元就是几个螺丝的事情 很多人没事钻车底下换下也不是啥麻烦事
如果防止作弊 比如验车装三元 验车后拆了的话 那简单啊 加个铅封之类的好了 有资质的修理厂貌似也有 作弊的 要防止作弊不是指定维修单位 而是比如避免你拆卸 加个铅封 防拆螺丝啥的 不比这个强?
更何况我觉得有人去找黄牛 去租三元验车 就是因为指定修理厂的价格过高 如果价格低 我看一般去修尾气的也就直接换了而不是租三元了
反正事后觉得很庆幸 亏得尾气一次过了 否则真的要花千八百去外面修理厂修了 而且据说 外地还有 不修车 就是上传个照片 就是维修的照片就是400 这就有些不合理了 本来制定修理厂是为了环保 现在变成了敛财工具了
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