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比亚迪新车转向失灵不予换车 三包法谁执行?

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发表于 2019-1-14 09:02:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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比亚迪近年取得的成绩有目共睹,但是,在光鲜的背后还有什么不完美的瑕疵?来看看这三个投诉案件。

       打开投诉频道,发现除了东风日产的合格证不断刷屏,比亚迪的投诉也有集中爆发的趋势,这期就看看连着投诉的比亚迪究竟都出了些什么问题。

       案例一:比亚迪秦700公里方向盘卡死!

       一位车主于今年7月购入一辆比亚迪秦轿车,并于今年8月初出现方向盘卡死现象,虽然现在爱车已经修好,但是已不敢在开,希望厂家给他换新车。并来到车主之家投诉。点击查看投诉详情。


                               
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       【车主提供的照片】

       我们联系到车主,车主称他的车子今年7月份购买,才开691公里。当时突然方向盘卡死令他十分恐惧,幸亏没有发生意外!他希望4S店可以作换车处理。过几天会再去4S店申请换车。

       接着我们致电4S店售后客服,该客服接线员回应称,这种情况一般是不构成换车条件的,如果还要做进一步的检查,店内有专门的检测员会进行检查。


                               
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       编辑点评:

       既然汽车三包规定,这样的情况是可以换车的,那么车主应该可以申请换车服务。换作是任何人,都无法安心驾驶出现过这样问题的车。你们是把三包法当空气吗?转向系统故障确实是个严重的问题,也希望比亚迪官方可以重视这样的情况,在核心技术飞速发展的同时,为车主做好更多的细节,这样才能赢得更多赞誉。


       案例二:比亚迪元的定损竟花一个月!

       一位比亚迪元车主前来投诉称,他的爱车:比亚迪元1.5T尊荣版车型,于今年6月29日出现事故,当天将车拖到4S店,然后开始了一个月的漫长定损过程,该过程中4S店和保险公司相互推诿,令车主十分不满!点击查看投诉详情。


                               
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       【车主提供的照片】

       车主之家联系到该车主,车主称,他是今年4月中提的车,买的是中国人保财险的保险。6月29日出事故后,就把车拖到了4S店,开始了保险理赔的程序,不料竟然坎坷不断,几次向4S店询问修车情况,4S店的回应都是已经向保险公司提交了修车报价,而保险公司还没有将修车款打到店里账;而当他询问保险公司的时候,得到回应则是4S店没有把车型的完整资料,无法定损!并且反反复复都是这样,于是他觉得肯定是其中一方在故意拖延时间。(从出事故到现在爱车一直停放4S店,4S店也没有提供代步车)

       就这样,到了8月初,才从保险公司定损员的口中得知:定损已接近完成。而4S店则表示,大概8月底前可以修好车辆。这样,从出事故到修好车要花两个月时间!他感到实在无法忍受!

       随后我们联系中国人保财险的官方客服电话,询问该情况的保险理赔流程,得到回应称,必须先让4S店出具车损报价,然后才能保险理赔!

       最后我们询问车主去维修的4S店客服,想咨询车辆定损大致需要的时间,得到回应是店内的定损员今天休息,无法回答我们的问题。


                               
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       编辑点评

       一个月的定损过程实在太久,我们都看到了近年来比亚迪在科技方面的进步,但对于车主来说售后的进步更加重要,这才是口碑建立的关键,如果磕一磕碰一碰,就有两个月不能用车,这是怎样的体验呢?


       案例三:比亚迪秦突然显示“制动系统故障”,车主措手不及!

       深圳一位比亚迪车主正开车在路上时,车内屏幕突然跳出“制动系统故障”的显示,车主马上停到路边熄火停车,不敢在开;并拨打4S店电话求助,4S店称要去问厂商救援电话,所以车主立即拨打该救援电话,但打了好多次都无人接听。点击查看投诉详情。

       见状车主马上到车主之家投诉,我们马上跟进,后我们打通过一次救援电话(多次拨打无人接听),该接线员回应称马上回和车主联系。但两天过去,车主依然没有接到厂商任何救援电话。之后车主只能在家干等着。


                               
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       【车主提供的照片】

       直到第三天我们再次联系比亚迪救援电话,比亚迪方面才主动联系车主,和车主的沟通结果,仍是需要要车主自行开车前往4S店检查。而车主也表示会开车过去,但现在开车实在是有阴影了,家里离4S店有20公里远,自己开过去实在害怕。不过最终能查清楚问题就好。


                               
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       编辑点评:

       救援电话没人接听,并且是不同的地点、不同的人,分别用手机、座机,都没人接听;这样的服务确实令人闹心,在车主最需要的时候帮不上忙,容易令车主心寒。

       车主们的要求其实不多,更重要的是在他们需要帮助的时候,有人去关心一下,去做沟通,无论最后解决结果满不满意,厂家在车主需要的时候陪在车主身边,就是对车主的尊重。

       最后,其实这几个问题理论上来说都是个例,也许对厂家来说算不上什么大问题。但一个厂家的服务口碑实际上就是通过这样的小问题不断累积口碑,形成品牌影响力。对于上述几个案件的后续情况,车主之家会及时跟进,并进行报道。敬请关注。




发表于 2019-1-19 15:38:58 | 显示全部楼层
:smile:小白呢就是这样的,一个雨刮,换胶条几块钱,和人家说了,怎么换,他却仍然花130换雨刮,那能怎么办,钱多呗!还不敢动,有什么不敢动的,我的干式双离合都给我开坏了换了个浪得很,前面说的方向卡死,搞不好只是没有助力而已,这货肯定是小白没在驾校开过助力坏的车,另一个刹车故障,这个小意思了,踩几脚硬不硬,硬就可以继续开,进店,不硬原地等拖,比亚迪400售后确实是打不通的,但可以打保险的啊,很多保险有免费拖车的!至于元的修理周期长的事,一方面保险理赔员想指定小修理厂赚回扣,我就见过吉利博瑞不在4S修车在小修理厂和理赔员搞,另一方面有车主从行为语言上侮辱他人人格,这样的人很多的!故拖延肯定不止一方的事!至于为什么,投诉总是有内在原因的,我都索赔了两次4S态度很好的,速度很快的。都是小问题,反正免费的
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