买新车总是一件让人欢喜的事儿，可是，如果不到一年的新车就出现让人苦恼的问题，那也太夸张了吧！来看看是什么情况。
近日，车主之家接到一位大众车主投诉，投诉中说他今年一月份买的一汽大众速腾轿车，近段时间出现异响的情况，随后到4S店检查，检查结果为离合器进水导致离合器生锈进而引发异响。4s店经过向大众厂商反馈，得到回应确是此类情况不予保修，只能由车主自费进行更换离合器。点击查看投诉详情
【车主提供的离合器图片】
【车主提供的大众说明书】
这样一来车主就不明白了，刚买不到一年的新车，像离合器这么重要的部件怎么就生锈啦？官方说明书上明显写着离合器是变速箱的一部分。应该享受和变速箱一样的质保才对。要自费更换的结果车主无法接受。
车主之家联系到车主，车主称，自己的速腾车确实是今年一月购买，爱车搭载DSG变速箱，至今行驶8200公里，出现异响的情况后就到4S店做检查了，4S店认定为进水导致离合器生锈，是异响的原因。生锈因为是进水导致，所以厂家不予保修。他很不理解厂商这样的处理方式。因为自己从来没有走过积水较深的路面，积水从来不会没过底盘。并且，他认为速腾车的离合器的透气口比一般车型低很多，这是大众DSG变速箱的设计缺陷。感觉洗车时都会让水溅到离合器和飞轮这样的重要部件。他的诉求，就是希望厂家给予明确的说法。与投诉内容基本一致。
此外，车主还提供了他与4S店沟通时的录音。（点击播放可听录音）
【车主与4S店沟通的录音】
录音的主要内容为：车主希望离合器得到保修，而4S店没有得到大众官方的同意，无法给车主进行保修。
了解到车主的情况后我们致电一汽大众官方400客服电话。400接线员回应称，关于离合器生锈问题，需要4S店先检查做认定，4S店会按厂商的规定为车主服务。而关于离合器生锈在质保期内是否保修，400称此类技术方面的问题，他们无法解答，而一汽大众官方并没有单独的售后客服可以咨询这类问题了。
我们又立即致电给车主做检查的4S店，4S店的售后客服回应称该车辆是进水导致离合器生锈，最终导致异响发生，厂家不对此进行保修。
由此看来，此案大致已经清晰，车主的爱车涉水不多，行驶8200公里的里程出现离合器生锈的情况导致异响，而大众官方不会对该车辆进行保修。
无独有偶，早在2014年，我们就对相似案件进行过报道。点击查看该报道。
编辑点评：
两起案件存在惊人的相似之处，都是大众车，都是离合器和飞轮两个相邻部件的生锈问题，而这样的问题应该已经存在多年，多个平台也接到过多起投诉。据了解，一般变速器的透气口高度离地距离应有50CM左右，但是大众速腾的DSG变速箱透气口的离地距离大概只有15CM，这样就大大增加了水花溅到变速箱内部的几率，从而导致生锈状况的频频发生。按这样的分析来看，下雨天也最好不要开速腾车出门了。
对于一款月销量如此巨大的车型，一汽大众对其缺陷问题的心态可以说是相当冷傲的。对于这样的国民车型，我们还是希望其能令更多车主省心，用的舒服。
对于车主来说，才买不到一年的新车就出现烦人的异响，并且是重要部件生锈问题。实在无法忍受。如果说，自己花十几万买来的车，连下雨天都不能行驶的话，那岂不是天大的笑话？
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雷达卡
发表于 2019-1-14 09:04:48
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