|
爱科技、爱创意、爱折腾、爱极致,我们都是技术控
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
本帖最后由 三杯五粮液 于 2020-3-18 18:02 编辑
正好手头有个闲置的80A车用继电器,闲来无事做了一下测试。
线圈电阻万用表实测是83欧姆,那么折算一下线圈的电流也就是13伏/83=0.16A,线圈消耗的功率为13-14伏X0.16安大约在2瓦左右,长时间通电感觉有点温热。
内阻表实测的触点接触电阻,不用插座直接在输出端测量,吸合后首次测试1.2欧姆,以为自己看错了,多次通断电源后再测触点电阻稳定在20毫欧左右。假设通过10A的电流,那么触点的接触电阻消耗功率就是10X10X20/1000=2瓦,加上线圈的功率消耗也有2瓦。总功耗为4瓦。
同理算出如果通过20A的电流,触点功率为8瓦,加上线圈功率估计会顶不住了。(原因我等下再说)50A的电流触点消耗功率50瓦,肯定就是冒烟的结局了。所以80A的额定电流大家笑笑就好,认真就输了。
以上情况是没有座子直接测量的结果,但实际上是用的时候可都是要接上继电器座子的,所以再次接上座子测了一下,同样的现象,首次的测试内阻是0.1欧姆,多次通断后稳定在60毫欧左右,这样的话20A电流触点功率就是24瓦。肯定会冒烟。至于10A电流8瓦消耗,估计都会勉强。
强调一点,并不是首次吸合就是比较低的接触电阻,带不带座子,都是多次吸合之后才能达到一个比较低的触点电阻的。这点我有些想不通原因是什么。
有图有真相。
|
|