拆解别克后备箱锁并修理偶尔打不开故障

雨夜晨风

首先声明：不是买新的锁块更换，是维修坏的锁块:lol:

车子6年了，后备箱偶尔打不开，要多按几下钥匙或中控才开，现在怎么按都打不开了。加上近期疫情原因，进小区要检查后备箱，搞的很麻烦，不然也没想修它。去店里换原装锁块要400块，不含工时费，非原装也近300块。
太贵了！我自己修修看。

从车上的拆卸过程不表，先来个拆下锁块的照片，正面，冲压铁件



背面，塑料件


一端铁壳卡的，螺丝刀撬一下就开。另一端是两个转轴铆接的，太难拆，开始用的斜口钳剪的


打不开，上电钻，钻开轴头


终于拆开了，里面很简单，有些机械件没拍到



先上电测试电机，12V。果然是电机问题，短路，导致我的电源过流保护。


拆电机，越南造，铁壳超厚，撬不开，最后用电磨切开的，做工很好，有碳刷


外观看不出问题，万用表测试绕组0.8欧姆、0.8欧姆、1.4欧姆，阻值不对，难道线圈烧了？
想自己重新绕线，但点击前端的黄铜齿轮根本拆不下来。

就这样放弃、网上买锁块换吗？

拿起电机仔细观察，发现转向器（左侧转轴）上那三个铜片间的空隙填满了石墨粉，难道是碳刷摩下的石墨粉造成的短路？
刮干净石墨粉，测试线圈阻值，正常了！上电测试运转正常，开心。
装好，铆接转轴那里只能用胶带缠上了，装车试试


测试OK！搞定。
但是发现一个问题，连着开后备箱，就锁不上。
拆下来回家研究了半天，以为是机械问题，修的快崩溃了，
最后发现电机里有个PTC热敏电阻，方片状，过流保护用的，特别容易发热，连续开后备箱，它太热（阻值变大），
导致电机供电不足，开不彻底，也就锁不上了。之前一直按开关，恐怕把它烧坏了。

本想把它短接，但怕电机短路，没有保护，汽车电线烧起来就惨了（虽然开后备箱通电也就一瞬间），先装车上，以后再换PTC吧。
网上找了个图，PTC长这样，在这里


谢谢观看

半罐水

不错不错、找到问题所在就好办。

nhyygb

一般车主都是修车专家的车，最好不要买。:titter:

sonichy

朋友的科鲁兹后备箱关不上不知道是不是一样大问题。

雨夜晨风

半罐水 发表于 2020-3-23 20:59
不错不错、找到问题所在就好办。

谢谢！问题都在细节里

雨夜晨风

nhyygb 发表于 2020-3-23 21:30
一般车主都是修车专家的车，最好不要买。

就是，一个破锁400块，工薪阶层不是冤大头

雨夜晨风

sonichy 发表于 2020-3-23 22:36
朋友的科鲁兹后备箱关不上不知道是不是一样大问题。

很有可能，估计通用的车都用这个锁，机械件基本不会坏，那就是电机了

zhangbinwwsq

既然找到问题了，直接买个电机换上得了哈

信通通信

我的宝骏6306年了，也是这个问题，换了个锁头总成好了。

261307853

电个电机不能单独买？

雨夜晨风

261307853 发表于 2020-3-25 19:50
电个电机不能单独买？

不确定，万能的淘宝可能有

leifeng

雨夜晨风 发表于 2020-3-26 09:46
不确定，万能的淘宝可能有

有的，8米一个

laohua100

牛，搁别人换整个的套件了

king0931

我的是偶尔打不开,图省事,马云家买个换上OK.