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说说我自己吧,大学学的是汽车,毕业到日系车企干。主要工作是总装工艺,工作关系跟电器工程师混熟。在他的影响下发烧,陆陆续续烧了几万块。烧到什么程度呢?就这么说吧,百来块的原版发烧碟差不多一百张,这是十几年前的事情。
前段时间逛论坛,手贱点开一个汽车喇叭升级贴,多嘴说了几句隔音应该怎么搞,原话没脏字也没恶意,结果人回一句你真逗。
气不过来演示一下什么是真正的升级。
话说外行看热闹内行看门道,拿一个国产十八线的喇叭说音准音色那不是搞笑吗?
先上喇叭,我选比较标准Bose。Bose最基本分两种,一种国产一种进口,怎么区分看防尘盖,透明的是进口的。进口的比国产好,所以就应用Bose喇叭来看,主机厂一般在好点的车次顶配用国产Bose,顶配用进口Bose。主机厂的东西嘛就算用进口Bose也多用低端产品,其他就不展开说了。
我选用的喇叭跟原厂的比较,悬边够粗,磁铁够大,复合毛料盘
标准隔音,从内到外,第一层吸音阻尼材料全覆盖,第二层白色吸音棉,第三层止振板。
金色的就是止振板,封闭完忘记拍照。低频弱的喇叭可以不用止振板,到卡曼哈顿种喇叭不用就搞笑了。推荐3M止振板,就是贵。
为什么不改功放呢,因为这个喇叭是两欧的,我这台车机两欧是65瓦足够了。昨晚连夜赶工没用滚轮压,有两个门在大音量连续低频时有颤音,回头再复工了。高音我用的是雷克萨斯的。至于整体音效,你说呢?
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