凯越车窗无法升降换电机碳刷

cavaly

11年的凯越   开了7万多了，车窗降下来后无法升回去，用力拍车门又能动一下基本断定电机碳刷磨损光了，网上买了4*5*8的碳刷10只￥6.98还包邮。全程借用网友“小老鼠皓”的照片:praise:，实在手脏没空拍。
需要装备的工具：透明胶带、小一字螺丝刀、剪刀、十字螺丝刀（超短的那种蘑菇头螺丝刀，大概总长8cm以内）、尖嘴钳、电烙铁、焊锡和松香、碳刷、高温润滑脂、纸巾。
1.拆车门的教程网上太多就不发了，只说拆电机和换碳刷。
2.用透明胶带贴车窗玻璃并越过车窗顶部两侧都贴，用来拉住玻璃防止电机拆除后玻璃往下掉，多贴几条。
3.揭开把手右边的保护膜并整理线束，拔出电机上侧的插座，然后用蘑菇头螺丝刀慢慢拆下电机上的三颗螺丝（注意别弄丢进车门里了）。

4.直接取下电机盖后，顺时针旋转电机转子直到取出（取下电机盖后看见的那玩意），同时用小一字螺丝刀撬起电机底部的蓝色电机碳刷支架。纸巾清理底座下面的碳刷石墨粉。

5.蓝色电机碳刷支架和转子纸巾清理后、固定碳刷的铜架只能整体取小后才能装碳刷，用尖嘴钳恢复支架底部两个已旋歪的铜脚，然后压下铜脚后固定碳刷的铜架即可从正面取下
6.从靠近原碳刷侧剪断铜引线，把新碳刷装上后，修剪全部铜引线长度（预留线头互相缠绕的长度），两头铜引线线头一股分成两股长约10mm后互相缠绕防松，剪刀修剪多余铜丝后烙铁升温过程中沾足够多的松香到线头处侵润，等烙铁温度上来后上焊锡焊好，确保焊点侵润充分（松香非常重要，否则焊锡无法充分侵润到接头内部，图中焊点就是侵润不充分不圆润的表现）。另一个碳刷同样操作。完成后碳刷铜架复装，注意铜架底部两个脚一定要用尖嘴钳拧好防松，同时碳刷铜架要装平。

7.转子顶部蜗杆螺纹处纸巾擦干净后重新涂抹高温润滑脂，抹平即可，不要太多。逆序复装零件后即可

希望

最好把端子也光一刀,  砂纸打磨也可以.

cavaly

希望 发表于 2021-4-23 09:35
最好把端子也光一刀,  砂纸打磨也可以.

转子上和碳刷接触的铜滑环一点磨损都没有，不需要打磨。原厂的碳刷含铜量比较高，我买的便宜货肯定没那么好了

wgzbckhzc

我的也是。。

l68990040

含油轴承可以加0号或00号锂基脂。

sdaviy

不错，买更好的碳刷不是可以用到车报废啊

cavaly

sdaviy 发表于 2021-4-23 13:36
不错，买更好的碳刷不是可以用到车报废啊

我还有8个    再怎么差  一副碳刷用个2年还是没问题的

cavaly

l68990040 发表于 2021-4-23 10:14
含油轴承可以加0号或00号锂基脂。

没轴承  铜套。我10块钱买的黑美孚排上用场了

三杯五粮液

我的哈佛H6也是主驾位升窗时好时不好了，不会拆门，但是电机换刷是小菜。有时候确实是修故障不难，难的是拆装

cavaly

三杯五粮液 发表于 2021-4-23 14:29
我的哈佛H6也是主驾位升窗时好时不好了，不会拆门，但是电机换刷是小菜。有时候确实是修故障不难，难的是拆 ...

要看年限，一般可能要5年以上，里程六七万以上才会把碳刷用光，如果没有达到那可能不是碳刷的问题。拆车门是最简单的。难的还是看电机能不能单独拆下来，不能的话要把整个升降器拆下来那才是麻烦

三杯五粮液

cavaly 发表于 2021-4-24 07:47
要看年限，一般可能要5年以上，里程六七万以上才会把碳刷用光，如果没有达到那可能不是碳刷的问题。拆车 ...

谢谢哥们，我几次想动手怕收不了场放弃了，这个帖子重新给了我勇气

cavaly

三杯五粮液 发表于 2021-4-24 10:06
谢谢哥们，我几次想动手怕收不了场放弃了，这个帖子重新给了我勇气

网上多找教程研究明白之后再下手，你时好时坏要先排除保险盒继电器坏了，排除方法是到保险盒里跟其他保险盒继电器互换测试，互换后如果问题排除了，那就不用拆门  换保险和继电器即可

tigerzq

这个碳刷没见过有几个坏的呀！

cavaly

tigerzq 发表于 2021-4-24 11:50
这个碳刷没见过有几个坏的呀！

少见那是因为修理店如果遇到这个问题是不会告诉你碳刷坏了的，而是告诉你升降总成坏了，换个升降总成至少收你300块，毛利最少有200。而换个碳刷才几块钱，利润哪里来啊！
碳刷是石墨+铜粉做的，跟铅笔芯类似。一直跟电机划环接触所以是一直会磨损的，车窗经常开关的就磨损快点，车窗不怎么开关的那磨损就小点，跟轮胎一样都是消耗品迟早都是会磨损光的。

望城晨曦

上次我的车也是碳刷磨没了，买到的是两坨煤炭换上去1天不到就断里面了:huffy:

cavaly

望城晨曦 发表于 2021-4-25 12:29
上次我的车也是碳刷磨没了，买到的是两坨煤炭换上去1天不到就断里面了 ...

质量有些离谱啊

abit

我的也是2011款凯越，自动的，最近顿挫严重，烦恼。今年年初怠速不稳，经常死火，换了个怠速马达治好了。最近又不稳，换了怠速马达没法改善，应该是点火系统有问题，烦恼呢

cavaly

abit 发表于 2021-5-20 21:28
我的也是2011款凯越，自动的，最近顿挫严重，烦恼。今年年初怠速不稳，经常死火，换了个怠速马达治好了。最 ...

火花塞、喷油嘴、进气氧传感器都检查下看看。变速箱油该换的换

abit

cavaly 发表于 2021-5-21 08:28
火花塞、喷油嘴、进气氧传感器都检查下看看。变速箱油该换的换

是火花塞问题，但是是气门室渗漏，漏油到火花塞，损坏了火花塞，导致点火不行，严重顿挫，去4S修好了，换气门室垫，材料+人工381，我是投诉到车质网的，4S的人也不想麻烦，优惠100,281成交。新换上的是火炬的火花塞，狗东80买的4个，之前损坏的是NGK的，咸鱼买80买的4个送工具，但不知道是不是正品

47.

汽车电机损坏最快的是前面电子扇电机，特别是南方。开冷气时间多，电子扇电机碳刷磨损快，到修理店都是直接换总成，一次基本1000以上（双风扇那种）