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病症:2个月前,突然后备箱锁不能打开,后备箱按钮或者钥匙开锁都没有反映,当时只能放倒后座后,蜷曲在后备箱角落里拆锁扣才能打开,后来又莫名其妙症状消失。没多久后备箱灯也不亮了。一直时间没修,原本也打算换车,但是这不折腾不舒服斯基的老毛病又犯了,二来也怕哪天又开不了锁很是麻烦。二话不说,拿起工具开干。
粗查:
先怀疑是保险有问题,但是查阅手册并找到没有专门的后尾箱灯保险。而汽车线缆断裂问题可能性极低,测量后尾箱灯线,搭铁正常,正极找不到,判断正极是从后尾箱锁上取得,通过开关控制,在后尾箱开启时开灯,后尾箱关闭时关灯。简单逻辑,不过中控电脑,因此也没有独立保险。
拆解:
拆下后备箱扣手上的两颗螺丝,拽下后尾箱塑料护壳,就能看到后尾箱锁。
按住卡扣拆下插头,拆三颗螺丝取下就能拿出锁体。
需按住卡扣取下插头。
分离锁体外的黑色塑料件。拆掉锁体背面的1颗螺丝就能分离电机和机械模组。
这时能看到1个微动开关,第一时间断定就是这个微动开关出现问题,触点氧化,接触不良导致锁体无动作灯不亮。
触点定义,经测量后的结果如下。4线中还有1根线是开锁电机供电。
得出结论:
触点没有NO的动作,判断是微动开关金属触点氧化,接触不良,灯无法导通。
解决问题:
祭出终极大杀器WD40,从微动开关的压杆缝隙通过气压把WD40喷进去,一分钟后再测量,NO触点有了,故障修复。
复原:原路装回,测试开后尾箱灯亮,同时发动汽车,仪表盘上提示后尾箱未关闭,自此故障彻底修复。耗时30分钟,费用0元。换锁体某宝上约90元左右。
注意事项:1.后备箱塑料护壳只有两颗螺丝,然后尽快使劲拽吧。2.锁体拆卸有锁扣,需按住锁扣避免损坏。
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