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本帖最后由 1588858 于 2021-9-5 22:32 编辑
小妹的买菜车是手动空调的，经常说是在雨天或者晚上的时候不开吧有点热，开了又有点冷，要不时的手动开启关闭AC非常烦人，叫我研究研究，淘宝上现成的模块倒是很多而且还很便宜，但是不好看也不好用啊，都是按键式的不方便操作啊。就想用单片机自己搞，屏幕用oled炫酷一些吧，调节用EC11实现，就只用到一个所以没有开板（其实是不会画PCB）直接洞洞板，买的最小板的stm8s开发板。这还是我第一次玩单片机，以前没有玩过。感觉挺好玩。初写着代码不好看就不放了，基本上都是if switch 函数指针乱七八糟一堆，放个HEX固件吧。温度传感器采用DS18B20加入CRC校验，万一校验不通过 那么显示上一次的温度，过2秒后继续获取温度，不可能永远CRC校验错误吧。
开启了看门狗，万一程序跑飞，自动重启复位。补充，型号是STM8S103F3
先说说功能
供电电压显示 也就是12V电瓶的电压
自动保存上一次的设置。上下限温度调节16-33，温差设置0.3-3.0，自动控制模式 和 只显示温度和电压。每两秒更新一次。EC11实时响应。
只有温度和电压显示界面（这个时候继电器默认不吸合，继电器是串联在AC信号中常闭状态，不影响原车AC开关）
1，第一次刷进去都是0，这时候转动ec11，温度调节到16以上，按按键调节温差到0.3以上，就会自动保存了，下一次启动就是上一次设置的值
2，在设定温度和实时温度显示界面的时候转动EC11是调节的设定温度，比如设定22，那么实际温度到了21.9，继电器闭合AC信号断开 压缩机不工作，如果这时候温差设置的是0.3，那么到了22.3继电器不吸合AC信号接通 压缩机工作。
3，在设定温度和实时温度页面按EC11的按键进入温差调节，范围0.3-3.0，这个页面下按按键回到主页，如果不按也没有关系，没有操作7秒后自动回主页
4，在设定温度和实时温度页面长按EC11按键后进去只显示温度和电压的模式，继电器不介入工作，一直吸合状态，所以可以原车AC直接控制开和关，只当温度计使用。并且保存当前的设置，下一次开机也是这个只显示温度的状态下，，这个状态下只有长按转换自动控制和只显示温度，短按和旋转EC11没有用；
5，在只显示温度的页面下长按EC11，启动控制模式同时显示设定的温度（左边）和实时温度（右边），并且保存当前设置，下一次启动也是记忆当前的模式。
6，在自动控制的模式下，屏幕中间最下方显示的*号是表示继电器释放也就是AC闭合表示压缩机工作中，中间最下面不显示*号表示继电器吸合也就是AC断开 压缩机不工作状态
还需要一个带光耦的12V低电平触发的继电器模块。PA3输出经过一个电阻和8050连接，8050控制继电器模块工作，原来看手画的图吧。
电压检测采用PD3脚经过10K接地，100K接供电脚。
再说一下继电器的常闭是串联到AC开启信号中，不是直接控制的压缩机 这样就算单片机坏了那么默认AC信号是常闭，等于没有影响原车AC开关控制，继续手动控制。
还有上电的时候默认是继电器吸合也就是AC信号断开。这时候如果实际的温度大于设定的温度+温差那么继电器不吸合AC信号接通，压缩机工作，实际温度小于设定的温度+温差 那么继电器继续保持吸合AC断开 压缩机不工作直到实际温度高于设定的温度+温差后启动。
在只显示温度的模式下 继电器一直是不吸合状态 也就是继电器常闭，压缩机工作，通过原来一样手动开启或者关闭AC开关
不插DS18B20 显示00.0度
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// GND 电源地
// VCC 接5V或3.3v电源
// PB4 SLK 屏幕时钟
// PB5 SDA 屏幕信号
// PC4 接DS18B20传感器信号脚
// PA3 输出控制继电器
// PC3 KEY EC11按键
// PC6 A EC11A
// PD2 B EC11B
// PD3 电压检测脚
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雷达卡
发表于 2021-9-5 22:14:39
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千斤顶
楼主
发表于 2021-9-6 08:00:09
