底盘有异响？自己动手DIY更换骐达悬架元宝梁

zsy330940729 · 发表于 2019-4-19 17:08:52

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特别喜欢自己动手处理车子的一些小问题，很享受动手的过程，只要有时间，一般我的车子我都会自己做保养（前提是要有时间）……
除三大件外的一些问题，其实大部分都是可以自己动手的，除了一些需要用到专用设备的，很多都能够自己解决的，整理了一些自己动手的过程，丰富网络资源，分享给大家！

故障起因：2019年3月份开始，发现底盘在过坑洼路面时有异常的响声，但很细微，拆开轮胎检查，发现右摆臂胶套裂纹比较大，考虑到左右两边的摆臂寿命基本相同，就同时检查了左边的摆臂，胶套没有问题，但左摆臂球头有点松动了……
我在2016年7月份更换了元宝梁胶套：http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=1740425，这次检查，又发现了断裂，于是查维修手册，上某淘买配件……本来以为拆悬架应该是大工程，但看了维修手册，觉得还是挺简单的，决定自己动手！

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这个维修手册我在老站有分享的了，车辆有什么问题，首先先请教它！

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找到前悬架一项，点击直接跳到该页，电子手册还是挺好用！

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维修手册里可以看到要拧几颗螺丝，还有拧紧的扭力（关于扭力，稍后分享“车不是开怀的，是修坏的！！！”），螺丝的尺寸等信息，可以以此判断拆解的步骤，和标准的拆解流程，上一次汽修店的拆解，就不是标准流程，修了一整天才弄好就是因为流程不对！

QQ截图20190419154425.jpg

因为是老车了，不值得用好的配件，自己又会换，所以就没用原厂件——换零件嘛，谁不会！其实如果自己动手能力比较差的，还是要用原厂件或进口件，耐久性好一些！

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在等配件的2天时间里，就可以规划一下如何来更换，思考会遇到哪些问题等，我主要担心有些螺丝不好拧，或者拧不动，所以提前趴车底，给要拆的螺丝都喷了除锈润滑剂……

配件到了，4月5日（清明假期）中午开始搞，1、松轮胎螺丝2、顶起车身3、拆轮胎4、拆转向球头螺丝

5、拆平衡拉杆螺丝

因为自己一个人动手，就没有一步步拍照了，这边先把右摆臂拆了，然后拆左摆臂

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左摆臂卸下来了，（刚才说过，车都是修坏的，是因为拆摆臂固定螺丝的时候，发现螺丝已经滑丝了，螺母又是防松脱设计，有橡胶圈在螺丝里面，退不出来，真的一万个XXX，气死我！

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我是从来没动过这个螺丝的，上次换元宝梁胶套我就害怕店里给我拧滑丝，看他们没有扭力扳手我就害怕……我是看着那汽修工使了吃奶的劲在拧这个螺丝……）

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马上在手机上下了单，公母各一个螺丝，卖家竟然是分开来卖的，公的18，母的12，运费8……这种特殊的螺丝估计外边找不着……没办法，先用角磨机切掉，继续拆

右边拆完了，另一边同样拆成这样就行

拿另一部车的千斤顶用一下

因为转向机是固定在元宝梁上，所以要把驾驶室的转向支柱螺丝松开（注意松开后要原位安装回去，所以元宝梁上的转向机不能去拉，方向盘也不能去动）

之前换元宝梁胶套就是因为汽修店没有拆驾驶室的螺丝（因为不懂），导致固定方向机的螺丝没有空间去拆（手都伸不进去），所以才搞了一整天，其实按照维修手册的步骤，就很快！

左边已拆卸完毕！

车头悬空了……准备钻车底拆元宝梁固定螺丝，有点怕怕……这玩意万一砸下来……（不建议网友这样更换哈）

钻进来了……其实千斤顶已经没有受力，现在主要是轮胎负责承重，安全点……

先把固定在转向机上的线束扎带松了

然后拆这个发动机脚胶，这个机脚胶是用于拉住发动机，减轻前后的震动的

元宝梁固定架，4颗螺丝

元宝梁拉梁，左右各一颗螺丝，拆完元宝梁就下来了

没有液压机械，用砖块先垫住，防止螺丝松了之后掉下来

松开全部螺丝之后……

左边先放在地上，准备拉出来

可以看到转向机和方向盘十字轴的连接点

底盘

拉出来，检查平衡拉杆球头有无松动，平衡胶套有无开裂、松动，没有的话就直接拆装到新的元宝梁上

没有悬挂的底盘空落落的

新旧对比，看是否有所差别，因为是副厂件，对比是否有形状上的区别

没有发现不一样的地方，就把方向机等移植过去

3年前换的胶套，已断裂，感觉这是老骐达设计通病，老坏！冲击的力量都集中到这里，或者设计的胶套太单薄，左边不会，就右边老是坏！

拖回车底，没有人帮忙，还是采取左右垫砖的方法，有人帮手就很快，还是很重的，50多斤吧！

拿个电线绑住，先把方向机的结合处对好位

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接着左右垫砖块升起来，把螺丝孔位对好，然后上好螺丝，再安装左右摆臂和平衡拉杆，转向拉杆等等，至此零件更换完毕！

更换后必定要做四轮定位，我是等右摆臂螺丝到了以后，安装完毕才去做了4轮定位，已完美修复！因为除了避震机、平衡杆，基本上换了一套悬挂，所以现在底盘很扎实，没有多余的松旷，跟新车一样，开心！

迈克老狼 · 发表于 2019-4-19 18:55:01

非常佩服楼主的动手能力，我就一般的拆拆，这么大规模的我尽量不碰。

hongo · 发表于 2019-4-19 21:02:35

这玩意儿也能裂，成了易损件了？:sweat:

cc龙的传人 · 发表于 2019-4-19 23:58:52

hongo 发表于 2019-4-19 21:02
这玩意儿也能裂，成了易损件了？

为了换胶套，元宝梁一般不会裂的，看帖要认真:lol:

zjm877 · 发表于 2019-4-20 10:10:21

这个牛X了，没有专业工具这就是大工程了

xuyaz · 发表于 2019-4-20 12:02:23

更换胶套够折腾人的，需要入手一对安全支架，还是自己按着维修手册收拾更可靠，修车铺只会死命拧。

zsy330940729 · 发表于 2019-4-20 16:08:14

xuyaz 发表于 2019-4-20 12:02
更换胶套够折腾人的，需要入手一对安全支架，还是自己按着维修手册收拾更可靠，修车铺只会死命拧。 ...

没有扭力扳手的汽修店就是耍流氓……

zsy330940729 · 发表于 2019-4-20 16:09:50

cc龙的传人发表于 2019-4-19 23:58
为了换胶套，元宝梁一般不会裂的，看帖要认真

嗯，胶套断裂会导致底盘松旷，不及时换的话其他胶套也会很快坏掉

zsy330940729 · 发表于 2019-4-20 16:11:35

zjm877 发表于 2019-4-20 10:10
这个牛X了，没有专业工具这就是大工程了

中午2点左右开始，到晚上7点多，还好有维修手册，拆下来慢一点，往回装就很快了

zsy330940729 · 发表于 2019-4-20 16:12:46

迈克老狼发表于 2019-4-19 18:55
非常佩服楼主的动手能力，我就一般的拆拆，这么大规模的我尽量不碰。

看对车的理解吧，熟悉车辆结构，就觉得很简单，纯粹体力活……

afei · 发表于 2019-4-21 14:41:42

楼主动手能力强大

tttt · 发表于 2019-4-21 15:47:37

佩服！楼主可以开个日产专修店了！

pop-q · 发表于 2019-4-21 17:38:20

这个胶套有单独卖的，我的骊威底盘和骐达一样，12万公里换过拉杆球头和三角臂，过大坑右边也是有异响，开起来很不爽。

isvip · 发表于 2019-4-21 17:48:36

xuyaz 发表于 2019-4-20 12:02
更换胶套够折腾人的，需要入手一对安全支架，还是自己按着维修手册收拾更可靠，修车铺只会死命拧。 ...

正解，一般维修铺都是这样的，图省力，图快，按照维修手册标准使用公斤扳拧到标准扭力那基本是天方夜谭。所以这车越修毛病越多，都不按照维修工艺要求在修，怎么可能修的好。

cushion · 发表于 2019-4-21 20:06:56

楼主真厉害！向强者致敬！

baoshizhi · 发表于 2019-4-21 21:04:02

楼主太牛叉了，我就会换个电瓶.......

wc5095928 · 发表于 2019-4-22 00:52:57

半轴是不是漏机油了可能半轴油封坏了吧

行走时光 · 发表于 2019-4-22 01:10:03

牛人~搞大工程:lol:

xiaoxuanfeng · 发表于 2019-4-22 09:29:46

同是08款老达，帮顶一下。

zsy330940729 · 发表于 2019-4-22 09:35:05

pop-q 发表于 2019-4-21 17:38
这个胶套有单独卖的，我的骊威底盘和骐达一样，12万公里换过拉杆球头和三角臂，过大坑右边也是有异响，开 ...

骊威、老骐达、经典轩逸、颐达、nv200、启辰D50、R50……都是套娃，壳子不一样，你看这颐达和骐达的维修手册，都是同一份，只是对骐达车型尾部进行了增补，其余都是一模一样的，这个底盘和发动机，日产用到现在……你这种情况跟我第一次换的时候很类似，用强光手电去检查一下这个胶套，可以单独换，但比较麻烦，需要拿到外面去用液压机压，合计起来不如换，换下来的用作备用，不过原厂的精度要高一些，换胶套的话主要保留原厂的元宝梁，在价格上换总成和换胶套差不多