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最近踩刹车听到刺耳的摩擦声音,心想应该是刹车片到了警戒线了。回想上一次更换已经有三年了,那时候是把车子交给熟人换的,收了几百块,后来发现轮毂老是掉很多黑色粉末,估计是刹车片质量不行?
这次还是自己上狗东买博世的吧,前轮一对4片折后价200左右,但是不知道最近狗东抽什么筋,竟然要收取工时费了(上个月买的火花塞都不用),心想刹车这东西可不是闹着玩的,没办法等它啥时候免工时费,加上换这个也不难,直接买回来自己换算了。
昨晚下单,今天早上就到了,这就是狗东的优势。
吃完午饭,直接开干
拉手刹、千斤顶、套筒.....
这轮子都不知道被我拆多少次了(避震器都是刚换不久)
拆下的轮子直接放车底下,增加安全系数
刹车钳有点小,代步车就这样:unhappy:
发动车子打方向盘,让刹车盘尽量往外以便方便操作
拧下油管定位螺丝(因车型不同,未必你的车子需要拆这个)
拧下刹车钳下面的螺丝(上面的不需要拧)
两个螺丝拧开后,直接就可以把刹车钳翻起来
刹车片直接徒手取下即可
通过观察,外侧的刹车片已经快磨没了,内测的还很厚,还没有磨到警告触片,不过已经达到更换标准了
新的博世刹车片
旧的原来是杂牌的
安装也是直接扣上去即可,要注意方向,左右车轮不可对调,带有警告触片的装内侧
这时候要注意了,由于新旧刹车片厚度不一样,活塞位置也不一样,刹车钳盖子是不能直接盖回去的
打开引擎盖,拧开刹车油壶盖子(拧开即可)
把活塞顶回去复位,因为液压油的原因,所以需要很大力气,有条件的用专用工具,
我就直接用套筒的延长杆,利用杠杆原理把活塞撬进去
活塞复位成功
注意看地上,那就是活塞复位后,刹车油壶里的刹车油满出来掉地上,这就是为什么要拧开油壶盖子的原因了
这时候就可以装回刹车钳了
一个轮子的刹车片就更换完成了,还露出显眼的BOSCH字样
另一个轮子也是一样操作
另外,在操作另一个轮子的时候发现卡钳的插销很紧
插销比较难拔出来,也就意味着卡钳回位困难,容易“拖刹”而造成油耗升高现象
拔出来发现,上面粘满了油积污垢
找了瓶WD40来清洗干净
擦干净
处理好后再加点润滑油再装回去
大功告成,又省了一笔工时费
自己动手并非丰衣足食,而是因为穷啊:titter:
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