这节海口开往长春的Z386列车是日本进口的吗

563572344 · 发表于 2022-2-6 09:01:59

设备电源电压是110V

rimet · 发表于 2022-2-6 09:10:37

直流110v....

8139 · 发表于 2022-2-6 09:12:37

不是，110v只是行业习惯，另外注意是直流，不是交流。

yeti_h · 发表于 2022-2-6 09:13:44

理论上就算是进口车也会要求设计成220V电压。看图上是110V直流，估计是接的设备的特殊要求，那个方块的玩意可能是个后加外装的变压设备，否则一般也不会突起来一块。

济南电器 · 发表于 2022-2-6 09:16:27

火车都是直流110V.特别是绿皮车。

779ccj · 发表于 2022-2-6 09:30:11

现在还需要进口？

hongo · 发表于 2022-2-6 09:32:54

直流没问题，开关电源可以用。

温力口 · 发表于 2022-2-6 09:37:57

窃以为，“直流电压" 改为“直流电源”更恰当些。

yogi16888 · 发表于 2022-2-6 09:48:07

我一直以为日本原装进口货是用的交流110V

yogi16888 · 发表于 2022-2-6 09:49:35

这个帖子有医疗作用

小牛228 · 发表于 2022-2-6 10:20:41

那是个视频记录设备

wfzdm · 发表于 2022-2-6 10:59:23

火车上用的基本都是110v的直流电

tendycq · 发表于 2022-2-6 11:23:28

好像110V就是日本专用一样

msz09861 · 发表于 2022-2-6 11:33:01

就算是110V交流电，也不一定是小日本产的。

bfantasy · 发表于 2022-2-6 12:10:07

yeti_h 发表于 2022-2-6 09:13
理论上就算是进口车也会要求设计成220V电压。看图上是110V直流，估计是接的设备的特殊要求，那个方块的玩意 ...

看高铁上，除了驱动电压，其他的不少都是110V的，不知道为什么。是不是行业习惯？

g0dashaoye · 发表于 2022-2-6 12:18:13

鬼子国用110的交流电，这个写着直流。

whseen · 发表于 2022-2-6 12:36:18

零几年在地铁上见过，好像早期异步牵引电机800多伏，第四象限制动发电，照明喇叭等系统100伏，遇到分叉铁轨会停电，后来加装蓄电池组避免停电，2020年后驾驶舱被挡住，防止车头尾人员拥挤。

yeti_h · 发表于 2022-2-6 12:50:41

bfantasy 发表于 2022-2-6 12:10
看高铁上，除了驱动电压，其他的不少都是110V的，不知道为什么。是不是行业习惯？ ...

没研究过，但高铁座位下的插座都是220V的，不过有功率限制。

tomyluo · 发表于 2022-2-6 13:55:11

DC110V是从蓄电池接出来的

bg5dkb · 发表于 2022-2-6 14:07:24

日本的民用电压应该是100V，不是110V

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