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[保养] 奇怪了 汽车空调怎么加进去氟利昂比说明书的少啊

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发表于 2019-5-15 14:52:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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刚刚给 车子加氟  我那个福田风景是 2010年产的  前后空调  手册上没写加注量查了下 金杯貌似 前后空调加注量950g

刚刚用 抽真空的办法加氟  昨天先更换高低压阀门气门芯 清洗气门芯的接口(之前修理工都没装保护帽 所以气门芯有泥土) 气门芯5毛 塑料保护帽高低压的那种 4毛一个

抽真空 保压一夜 今天看基本指针没动 (可以保证除了气门芯外 其他地方基本没漏气)  继续抽了20分钟吧  加氟

用我自己做的三通阀做无空气进入的加氟方法  先关闭氟利昂罐体的阀门 打开真空泵和 加氟口的阀门  抽真空 之后 关闭真空泵阀门  打开氟利昂  直接加注  大概算了下  直接加注量也就200g  (从高压口加入的 )  之后关闭高压阀门 打开低压阀门 发动车子 加注了一会儿 关闭低压阀门检查压力  大概2.5-3.0bar之间    高压大概14bar   这是怠速  我看各位大神以及原厂手册也写了 低压压力1.5-2.5bar 我这都有点超了 但是高压刚好过了13.7bar 然后看了下加注量 才725g  跑去管路的浪费 估计也就700g的样子 貌似加不进去了  可是从压力上来说 应当够了  难道是我的氟利昂有问题?

之前 60块钱买的人家剩下的氟利昂  13.6kg的 大概都剩下6kg多 实际就是每瓶3kg左右  一瓶是 巨化的 这个应当真货 不过另一瓶杜邦的应当假货 我这次加的杜邦的 主要是怕车子还漏 加好的几天就没了 先加便宜的试试看

难道这个是 R406A或者所谓的R134A的代用品?  因为之前3块多 买的 OFS的 R134A   标称250g  净重150g的那种  我问过厂家 就是代用品  人家通过了9001认证 仍旧是代用品~~   据说代用品压力高 还有容易漏   压力高我能理解 容易漏? 据说 冰箱用没事  因为是铜管   汽车是铝管 容易漏 难道 代用品腐蚀铝管道么? 不过从R406的成份来看  都是  R22 R600A和 R142B  除了 142  其他两种应当都没腐蚀性  

反正都加进去了  倒是制冷也还行 后蒸发器感觉不是很冷  前蒸发器倒是没问题 不知道啥原因  还有就是加注量  压力达标了 但是加注量偏小 加之前是 6.455kg  加注后  5.73kg  所以 特来请教 是啥原因啦  还有 汽车刚启动 视液镜里看 比较浑浊 不知道正常么

 楼主| 发表于 2019-5-15 18:30:50 | 显示全部楼层
我是  加注前 氟利昂重量6455g  加注后 5730g  差值725g 算上管路损耗 大概600g多吧    刚才看了下 又加了点  剩余5275g  差值1180g  比950g多 但是算上两次管路的 损耗  估计也就1kg不到吧  看来是可以加进去的 只不过 怠速加起来慢 请人推油门给加进去的  现在怠速状态 低压 2.7bar   高压 15bar  应当差不多了     低压有点高  说明书写 不超过2.5bar 但是也有人说 3bar 反正 我发现 从725g加到1180g的时候  低压基本没变 高压的确上来了一点 从 12.6bar到 15bar了  就这样好啦
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发表于 2019-5-15 22:07:45 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
不懂,冰箱铝!!管,r600,也是加不到定量就回气过冷
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发表于 2022-8-13 07:30:49 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
刚启动这样正常的,空调运行后看液镜,有气泡就是没有加够,加到没有气泡就可以了
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