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本人大学毕业后攒了一点点钱买了台2016末丰田威驰,新车6.98万。1.3L 手动超值版,当时对动力,也没啥要求,就是便宜好开就行,在车展上最初看了捷达桑塔纳,价格七万多块钱,落地八万多了,当时是1.5L手动挺喜欢,但是感觉普通家庭 工薪家庭 我也没参加工作,只是自己创业初起步还是不太有信心,这个价格还是有点高,然后偶然发现我经常去发货的快递站的一个老板才24岁当时 买的就是威驰,我问了一下价格,他说便宜比大众车便宜,开着也不错,于是才关注到了这个车。 之前喜欢汽车,也了解一些技术,但是始终停留在研究,爱看图书,看车评这个阶段,没想到自己要买车所以也没怎么关注价格,就像现在看奔驰 看宝马,甚至看劳斯莱斯,也没那么遥不可及了么。 小时候感觉奔驰车就是天花板了,只能看看,甚至连摸一摸也没机会,没想到现在满大街都是奔驰宝马了。 照这个速度看,估计买个奔驰宝马也不是不可能的事情了,可能若干年,也能买了。
说回威驰,买威驰完全是因为便宜了,买来之后还真挺满意,希望娶媳妇也有这个感觉,我是个爱车的人,爱研究,买来六年还是自己洗车,没去街上洗过一次,其实还是因为没钱吧,抽奖中的洗车卡让人给洗过。 每次都整的干干净净的,当初也在大众4s店干过,就爱把我的车停在桑塔纳旁边进行对比,就想看自家的媳妇咋看咋喜欢么。下面说说我对他比较细致的了解吧。
威驰的大灯组,前面两个都是反光碗配备H4卤素灯泡,控制成本的缘故确实不太亮,但是即使是卤素灯,灯泡来自于GE 美国通用电气,匈牙利制造,我纳闷为啥不用日本自家的,仔细想了想日本自家的品牌都有谁做汽车大灯灯泡呢?好像有小糸,但是小糸的灯泡一组八九十块,成本太高了么。就算日本没有卤素大灯灯泡,主流的飞利浦,欧司朗也可以吧,特别主流。 为啥选择GE 不知道。估计美国是大哥么。当然这个GE的灯泡品质是很好的,我开车习惯上车打开近光灯,后雾灯,不管白天还是黑夜,上车就开灯,因为了解过欧盟的要求一些汽车都必须点亮日间行车灯,这样有利于安全行车,提高不少行车安全性。我的小威驰没有日行灯,我就开启了近光灯,试想,一辆车开着灯停在路边,起码外面看起来这个车是打着火的,是随时可能移动的,给人以提示和警惕,路上行驶着开着灯,对向来车也会更醒目的看到这个车,会车的时候也更加安全。
后雾灯是只有左边屁股有一个,同样是卤素灯泡,T10 的琥珀色 W21W TOSHIBA 东芝灯泡日本进口的,原车是白色的透明颜无色的, 因为我没事儿就爱去家旁边的4S店集团逛一逛,捡一些报废 事故车 拆下来的配件,灯泡,蜗牛喇叭,驱动之类的。 所以这么多年捡到了好多好多灯泡,大小灯泡,蜗牛喇叭8个,高低音的都有。 这么多年开下来,一个灯泡坏的也没有,8万公里了,点燃了有几百个小时了吧,没想到质量这么好。威驰车的大灯灯泡是GE美国通用电气的, 转向灯泡是PY21W 高低脚琥珀色灯泡功率21瓦,是LIFE 国内的一家日本代工企业生产的,叫来福灯泡。 质量也很好,这个品牌的 在其他汽车品牌里从未遇到过。看来丰田的御用代工厂只给自家孩子用。 B柱下面有一个小转向灯泡W5W 是5瓦的卤素灯泡,东芝品牌。
说完灯组,全身名牌的,咱们说说其他车身部件。 避震器是KYB工业株式会社的,也是日本进口的,这么多年崎岖颠簸,没有一点漏油一点问题,大众车的这个部件极其容易掉落那个海绵衬套,然后进灰尘,拉缸,开始漏油。 在大街上你只要看到稍微不算新款的大众车,尤其是朗逸,高尔夫,桑塔纳等车型的后轮,往里看就有光滑的那个气缸柱,那就是坏了,如果不进行更换,就离漏油不远了。
车子的点火线圈,来自日本DENSO 电装株式会社,汽车的喇叭原车是盆形喇叭,也是电装的,只是声音在国内看起来寒酸一点,很像电动三轮车的 那种喇叭。 后来被我取下来了,换上了博世的高低音喇叭,是从身边4S店捡到的,凑了好久凑齐了高低音双蜗牛。 声音洪亮,舒服不少。但是我没有连接继电器,用了4年了也没烧坏方向盘内金属开关铜片的触点,注意不要连续一直按动就行。
车子的轮胎,邓禄普的EC300+系列,一条轮胎我问了价格,卖到400 用的安全静音,6年了也安然无恙,就有一点点小裂纹吧。反观大众车德系一些,米其林换成 邓禄普,然后换成锦湖,现在我看朋友买的新车变成啥玩意朝阳的了? 朝阳不是生产电动车轮胎的么? 还有国内的各种SUV搞得21寸的大轮毂真是唬人啊, 一看轮胎,竟然是三角的???
下午再写,还有很多话要说。 2023/03/11 上午 照明公司 闲来无事。
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