消息称华为与江淮合作推智选车：售价80万-100万元，定位豪华纯电

kokok

Tech星球4月14日消息，据36氪报道，华为与江淮汽车合作的智选车，将定位超高端豪华纯电市场，价位区间约在80万-100万元。

报道称，在此次与华为的合作中，江淮明显有意学习华为的工程开发体系，因此向华为开放了更灵活的合作空间。

“这次包括整车研发、电子电气架构、三电，华为也会参与一些。”有知情人士表示。

知情人士透露，在这次与华为的合作中，江淮态度颇为积极，江淮已经在主动学习华为的管理模式了，连整车开发也是按照IPD的流程进行。

值得一提的是，此前网传华为与江淮合作造车的消息引发热议。2月21日，针对与江淮汽车联手造车的传闻，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东回应表示，华为不是亲自造车，还是通过智选模式合作。江淮汽车则在投资者互动平台上回应称，“公司与华为一直保持战略合作关系，一切信息请以公司发布的公告为准，目前公司没有应披露而未披露的信息。”

liqh

这价格市场范围不大

liuhaob

华为智选

林桥水mp4

总感觉现在造车的楼盖歪了，什么时候车机系统成主要卖点了，车子不应该是稳定性、速度、功耗是主要参考条件吗？把车子做成带四个轮子的手机合适吗？

goldkey

应该主要是现在动力系统难以有大的改进了吧？  电机的性能以及安全性各方面都没问题，电池性能和安全性总是不让人放心，但是电池这个问题近期看起来也没什么大的技术突破，其实想想也是，能量小了里程不行，能量大了被撞破了就肯定会起火。  如果把电池包裹着一个非常后的外壳里（比如烧气的那个气罐），不是毁灭性的撞击是撞不破的，但是这样能量密度还是不行，里程太短。
    实际上氢能源真的是个不错的方式，储氢的罐子可以做成防爆的就像储气的那样，再说了氢气比重很小，万一有泄露很容易扩散，没有那么容易起火爆炸。

壹筒江湖

华为两天前公开发表声明，表示不造汽车，和江淮合作造车，只不过是选用了华为的零部件罢了。江淮车也不咋地，我家两台车都是江淮，谁用谁知道

zrx166

江淮的定位从来就没有高档端的，这回也悬。