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[工仪] 上海日精生产的摩托车仪表盘拆机图解,顺便画出电路图

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发表于 2019-5-21 09:18:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

爱科技、爱创意、爱折腾、爱极致,我们都是技术控

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手上有个摩托车数字仪表,是上海日精(小鬼子精机控股的合资厂)生产的,貌似用于铃木的某款骑式车上
这表应该能反映小鬼子在这块的设计、制造水平,因此拆开观摩、学习一下,并跑下电路
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背景介绍:
摩托车仪表是用来显示摩托车运行状态的,比如里程、车速、发动机转速、变速器档位、大灯转向灯各灯状态指示等,作用和汽车仪表盘一样早期摩托车仪表显示内容简单,车速等多为机械式,中期已经电子化,车速等均采用简单电路处理、显示
为适应摩托车状态的多样性,以及采用液晶屏图形显示,目前数字化已经进行好几年了,但由于成本等原因并没有大面积普及
但并未因成本原因裹住不前,目前就偶了解,国内高端摩托车已经有全液晶屏、甚至TFT全彩屏显示的了


不过本帖拆这个还是初级的数字仪表,转速仍采用步进电机的指针式,而非全液晶显示
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老规矩先外观展示
正面
IMG_3647.jpg

顶面
IMG_3648.jpg

背面
IMG_3649.jpg

各部细节展示
指示灯
IMG_3651.jpg

时钟调节按钮,带橡胶防水键帽
IMG_3652.jpg

仪表与整车线束的连接器
外圈缝隙也是防水用途
IMG_3654.jpg

背壳上的防水透气孔
后续拆解再看结构
IMG_3655.jpg

开壳了
各部简介
IMG_3716.jpg

上壳,材质ABS
IMG_3717.jpg


透明的表盘盖均采用亚克力材料


IMG_3720.jpg
IMG_3723.jpg

防水键帽内部
IMG_3719.jpg

再拆掉背壳
整体
IMG_3728.jpg

槽里白色发泡胶条也是密封用的
IMG_3729.jpg

防水透气孔胶盖结构特殊
IMG_3731.jpg

内部曲径通幽
IMG_3732.jpg

剩下的芯子,这是主角
IMG_3733.jpg

背面
IMG_3735.jpg

顶面
IMG_3736.jpg

转速表用的步进电机
没标识,估计是日精自己的产品
IMG_3737.jpg

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fanzhihao + 20 優秀文章.请教一下,为什么不能做成全密封.
粤西听涛 + 1 元首近来的作品挺多的啊
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扬扬fe + 18 謝謝分享 样式还挺不错,12000转。。。.
有点不烧 + 16 謝謝分享
jf201006 + 16 謝謝分享

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 楼主| 发表于 2019-5-21 09:18:26 | 显示全部楼层

继续看机芯的各部细节拔下指针帽,这黑帽也兼挡光的
因为夜晚工作是表盘、指针会发光(LED照明)
IMG_3741.jpg

指针结构
IMG_3743.jpg

拆下指针和转速表表盘
IMG_3744.jpg

背面,也是半透的
IMG_3745.jpg

一小段泡棉,用来遮挡液晶屏背光漏光
IMG_3746.jpg

指针侧视
IMG_3748.jpg

LCD屏背光导光片
IMG_3750.jpg


侧面
IMG_3752.jpg

导光片上带的透镜
IMG_3751.jpg

机芯剩余部分
IMG_3756.jpg

焊下LCD屏后,拆掉板子
IMG_3778.jpg

中壳背面
IMG_3779.jpg

上壳
IMG_3753.jpg

背壳
IMG_3754.jpg

终于看到主板了
正面
全贴片工艺
IMG_3780.jpg

背面
就电机和接插件
IMG_3781.jpg

主控:瑞萨的78F0841
48k ROM,2k RAM,详细配置如后
IMG_3782.jpg

芯片简介:
78F0841 A.jpg

78F0841 B.jpg
78F0841 C.JPG

楼下继续



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 楼主| 发表于 2019-5-21 09:18:51 | 显示全部楼层


这片SOIC8的芯片是EEPROM,容量512byte
IMG_3783.jpg

简介:
IS93C66.JPG

这片是英飞凌的5V LDO
IMG_3784.jpg

LDO简介:
TLE42744.JPG

其他一些三极管
IMG_3785.jpg

按键等,灯珠没拍
IMG_3786.jpg

插座是补焊的
IMG_3787.jpg

液晶屏管脚焊接点涂有浓稠的三防漆PS:这是拆板前拍的
IMG_3738.jpg

取下的液晶屏
IMG_3790.jpg

背面
IMG_3791.jpg


有背光,自然是半透的
IMG_3794.jpg

管脚很规矩
IMG_3793.jpg

最后剩下的中壳
IMG_3788.jpg
IMG_3789.jpg


以下是自己跑的电路,已检查一遍,如果有错请指出,谢谢先!


电源部分
由于关钥匙后,需要转速表归零,所以接有常电
分为两级稳压
电源电路.jpg

主控也是很厉害了,直驱LCD和步进电机,省了额外的驱动电路
主控电路.jpg

车速、转速、档位等输入信号预处理
输入电路.JPG

指示灯、背光电路都简单
因外接的油位传感器是电位器原理,油表采用测上端和油位传感器端电压以及上端电阻来计算油量
其他电路.JPG



总结一下:
这个摩托车仪表结构不算太复杂,结构上主要特点是防水处理,不能全密封,但又要能承受洗车时高压水枪的冲击,这要求比汽车仪表更难
另外毕竟都数字化了,电路在里面是主角,但保留了机械式的步进电机驱动,便于照顾用户在过度期的怀旧情节(也是考虑市场成本接受情况吧)
电机、LCD屏驱动全集成,可以降低失效率和成本
指示灯摒弃老式小白炽指示灯,采用全LED,颜色更多更鲜艳,同时也进一步降低了功耗


现在电喷摩托车的仪表更复杂,已开始采用CAN、line等总线结构,方便采集、显示更多电喷、中控系统的诊断信息
有机会找来拆给大家看:lol:


欢迎围观、指点,谢谢先!



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陈继斌 + 8 謝謝分享,不知这种能否改公里数.
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goodanytime + 20 謝謝分享

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发表于 2019-5-21 10:15:10 | 显示全部楼层
扔了吗?刷个里程看看
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发表于 2019-5-21 10:23:54 | 显示全部楼层
拆过,对比过,才知道差距!
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 楼主| 发表于 2019-5-21 10:52:27 | 显示全部楼层
yzzqw 发表于 2019-5-21 10:15
扔了吗?刷个里程看看

木有呢,没固件咋能刷里程哦
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发表于 2019-5-21 12:15:44 | 显示全部楼层
拆解详细,有电路图就容易看懂了

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 楼主| 发表于 2019-5-21 13:12:58 | 显示全部楼层
syao520 发表于 2019-5-21 10:23
拆过,对比过,才知道差距!

手上还有个国产货,模具做工差异很明显的
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发表于 2019-5-21 14:11:42 | 显示全部楼层
我的老GY6表盘还是卤素背光的:lol:
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发表于 2019-5-21 14:54:01 | 显示全部楼层
这是准备逆向生产了吗?

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发表于 2019-5-21 15:04:02 | 显示全部楼层
精华帖的节奏啊,牙膏挤

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发表于 2019-5-21 15:26:19 | 显示全部楼层
步进电机直驱的仪表盘比较少见,我以前见过汽车的仪表里面,是步进电机有个小齿轮,带动仪表指针的大齿轮。
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发表于 2019-5-21 15:27:10 | 显示全部楼层
好详细的帖子,元首这是打算翻版仿制吧:lol:

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发表于 2019-5-21 15:36:01 | 显示全部楼层
这个设计是真的完美,尤其是那个LCD的引脚处理,可以起到防震和减少应力的破坏。
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 楼主| 发表于 2019-5-21 16:06:10 | 显示全部楼层
轻烟 发表于 2019-5-21 12:15
拆解详细,有电路图就容易看懂了

还好电路不复杂,板子也大没用多层板
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 楼主| 发表于 2019-5-21 16:59:10 | 显示全部楼层
lookball 发表于 2019-5-21 14:11
我的老GY6表盘还是卤素背光的

恭喜你,你大大拖GDP后腿了!
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 楼主| 发表于 2019-5-21 18:36:21 | 显示全部楼层
zhuqing-1920 发表于 2019-5-21 14:54
这是准备逆向生产了吗?

这个可做不到,学习、借鉴还是可以的
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发表于 2019-5-21 19:07:42 | 显示全部楼层
电喷踏板车的仪表
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发表于 2019-5-21 19:33:46 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
进来是看电机来着,没拆壳,没真相。
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发表于 2019-5-21 19:38:40 | 显示全部楼层
谢谢分享,又学到新知识了

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