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[车界] 能量密度断层式领先!宁德时代:凝聚态电池正用于电动载人飞机开发

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发表于 2023-5-17 08:15:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
5月16日消息,宁德时代接受投资者调研时表示,公司于4月份发布了凝聚态电池,单体能量密度高达500Wh/kg,凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,同时,公司也将推出凝聚态电池的车规级应用版本。

据悉,宁德时代发布的全新凝聚态电池,其单体能量密度高达500Wh/kg,属于航空级电池。


最为对比,目前市售销量较高的纯电车型所用磷酸铁锂电池,其能量密度普遍在100-150Wh/kg,三元锂也基本不会超过200Wh/kg。因而,宁德时代的凝聚态电池储能密度,属于“断层式领先”的水平。

宁德时代首席科学家吴凯表示,这是宁德时代在电池上的一个重要巨大突破,凝聚态电池拥有安全性高、可靠性强、循环寿命长等特点,该电池单体能量密度达500Wh/kg,可以快速量产,接下来车规级产品也会推出。

此外,凝聚态电池的另一个优势是快速充电能力,要比传统锂离子电池快得多,传统锂离子电池通常需要几个小时才能充满电。凝聚态电池可在数分钟内完成充电,因此非常适合需要快速充电的电动汽车和消费电子产品。

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发表于 2023-5-17 08:26:43 | 显示全部楼层
断层式领先
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发表于 2023-5-17 08:35:22 | 显示全部楼层
不要光吹啊,什么时候能大量应用才算
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发表于 2023-5-17 08:36:05 | 显示全部楼层
科技决定命运呀!!加油
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发表于 2023-5-17 08:40:51 | 显示全部楼层
最高500,不知道一般多高
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发表于 2023-5-17 08:56:37 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
看上去不错
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发表于 2023-5-17 09:01:13 | 显示全部楼层
未来10年,谁突破电池技术,谁就是王者
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发表于 2023-5-17 09:08:00 | 显示全部楼层
在2017年中科院就实验室制造了基于正极材料LCO-220,重量能量密度587 W·h/kg,
在2021年利用富锂锰基正极材料和石墨烯复合硅碳负极材料,设计研制了能量产的能量密度达345Wh/kg的新型电池(容量20Ah)
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发表于 2023-5-17 09:11:16 | 显示全部楼层
alangxl 发表于 2023-5-17 08:40
最高500,不知道一般多高

估计量产一般也就250的水平!
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发表于 2023-5-17 09:36:53 | 显示全部楼层
宁德时代技术专利不少,要乘胜前进。
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发表于 2023-5-17 09:51:05 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
goldkey 发表于 2023-5-17 08:35
不要光吹啊,什么时候能大量应用才算

他是企业啊,不是写论文。吹是正常的。

马斯克不吹?马上移民火星了。丰田日产不吹?2025量产氢电池了。乔帮主不吹?苹果元老前两天说了,帮主一句代码都没写过。他的任务就是吹。

看到后边大屏幕了吗,图文简洁但画面超级大,这种风格就是乔布斯开始的。与其说他发明了苹果,不如说他发明了吹布会。
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发表于 2023-5-17 10:57:19 | 显示全部楼层
缺德时代喜欢玩赢家通吃,不给上下游活路。
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