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一只使用了6年的国产车用cng喷气共轨,感觉最近工作声音比以前大很多,遂拆开保养一下。
6年了,脏的一批。左边粗的10mm的铜管是 经过cng减压阀的低压天然气进气管。 4颗黑色的电磁阀。下面4个是通向进气歧管的天然气喷射管。右边带连接线的是喷轨温度传感器。
电磁阀顶部的样子。
12v的国产电磁阀,6年。9w公里了。依然正常。
去掉卡簧,拆除电磁线圈,就是这个样子,银色的部分是阀管。阀体在阀管的内部受电磁线圈驱动,完成开闭动作。
阀管打开就是这样。
阀管内部是中空的。
阀体有点轻微的磨损。好像相机有点儿失焦,不过这个位置的磨损对于天然气的喷射并没有影响。
这张也失焦了。
看出端倪了么? 阀体的两端才是密封面,这面是0型圈。
这面则是平面密封,和喷轨的出气口接触。
就是这个位置。
看清楚了吧。
看得出弹簧上的油污了吧。
这个油污就是天然气带来的。天然气的油则是cng加压站的压缩机带来的。
还有一个问题就是,弹簧经历了6年无数次的运动之后感觉有点儿疲软。于是就人工给他增长了一点儿,加大密封的力度。
全部搞定,调整弹簧长度基本一致。
装回阀体。
装回电磁线圈。
这次拆修基本结束。 装车后发现声音明显减小。
新版第一帖,有m币的大佬不要吝啬,我的22合一啥时候能到手都看各位的了。
小弟在此谢过。
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