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本帖最后由 Y道长 于 2024-7-26 20:43 编辑
今天回老家,顺便把空调修了。
装备+制冷剂一共60+
没开空调,接上低压管,一看压力,毫无波澜,差不多漏光了
打开空调,擦,压缩机都抽成负压了
老规矩,先排气
第一次搞,走了不少弯路,制冷剂刺穿后,一定要把顶针完全退出,我是退出一半没见出气,使劲顶又顶不动,差点准备拧下套件检查是否刺穿,还好多留了个心眼,多试了一次,完全把顶针退出来,才出制冷剂。如果我直接扭开盖子,后果可想而知……
第一罐,先排了30秒钟的空气,管路拆开仅有少量气体扣除,也不知道是否空气,保险用制冷器排空下。
这个手法偏差很大,完全靠感觉,我是小阀门慢排气。第一罐下去开始结霜。
一看压力肯定是不够的,准备第二罐。
倒着加的确快
2罐下去就饱了?
管子霜已化,测试管子温度偏高
室内温度30,出风口温度感觉比较凉快。
一看压力已经接近5了在开一罐必然加不了多少,先看看。
最后肥皂水捡漏,高压管在冒泡,果断扳手伺候才不漏了。
还有阀门也喷一喷,没有漏点。
那怎问题来了。
1、室外机标称920G制冷剂,我2罐顶破天680G,这是还有一部分制冷剂用作排气,低压管压力就已经到达标准值4-5,没道理啊,管子我都拆开看了,基本就是无压力加氟。
我在思考,管路里残留的标准压力制冷剂或空气,是否就是一罐制冷剂的量?
2、这个出风口温度是否正常,记得之前看过回风,出风口温差8°就算合格。
3、阀门喷了肥皂水,盖上盖子,肥皂水在里面会不会起反应。毕竟盖子盖上水就一直在里面了。
---分隔线---
还有一个问题,细管一般称为高压管,这个怎么和汽车高压管不一样。
空调的细管温度很低,1罐下去的时候结霜了,2罐下去17°,高压管不应该是温度较高吗?通过节流阀后才开始汽化吸热降温,难道空调的节流阀在外机?
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