电动车充满电后加速掉电厉害，终于找到原因了

拆机狂魔

发了几个帖子，都没有找到具体原因，这次新买了绿源第五代充电器，昨晚冲了一晚上，今天去量，电压还是53V左右，推出去，溜达一圈，加速到底，那个安倍表指针摆动厉害，绿格一大半了，快接近黄格了。

这新电池，新充电器，应该没啥问题。那么是不是线路问题？

果断开盖，原来这个充电口烧过一次，去维修点，人家直接用线接了一截，然后我直接把这一截去掉了，这时骑上去，加速，安培表指针摆幅明显小了一半。

到此，这个困扰多时问题解决，还发现绿源的那个线是铝镀铜的。

下一步想这个线不直接拧在一起，改用电烙铁焊接，会不会更好点？

yuren777

焊接+套管+防水胶布~

xxwwmm2017

电线加粗，降低线阻

都忘掉了

以前品胜刚开始做品牌质量很好，后来山寨多了品胜自己也偷工减料，绿源也一样的

苏州熊猫

厂家胆大心细，处心积虑的利用线阻保护电池的黑科技，居然被你改了。:titter:

msvcp60

顺道省了保险，设计的很好:lol:

拆机狂魔

苏州熊猫 发表于 2019-6-20 23:01
厂家胆大心细，处心积虑的利用线阻保护电池的黑科技，居然被你改了。 ...

这是传说中的黑科技，谢谢科普

拆机狂魔

yuren777 发表于 2019-6-20 21:46
焊接+套管+防水胶布~

套管时间长了容易老化，还是直接用电工胶带比较好，等天晴了就去焊接一下

海洋dz

得找到合适的纯铜线，焊接，胶带、热缩管伺候，大电流的东西，需要处理到位。

卫星123

找粗点的全铜线，热接用胶帒包好