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新装罗拉刹，刹把握力要求太高了

发表于 2019-6-23 15:59:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

      买了辆菜车，把后轮V刹改成了罗拉刹，禧玛诺的IM50，同时也换了兼容罗拉刹的刹把。

      之前的V刹，稍用力就能达到较好的制动效果，但换了这个罗拉刹，达到相同的效果要花上几倍的力量。

      比如刹把活动把末端的行程是6厘米，我捏1厘米即有刹车效果，捏5厘米时刹车效果好。随着距离的增加刹车效果增强。但捏到5厘米，需要很大的力，这个力太大了，累手。请问是什么原因，怎么破？

新装, 罗拉, 握手, 需要

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发表于 2019-6-26 19:15:08 | 显示全部楼层

拆个小兰车上的

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发表于 2020-1-8 21:00:26 | 显示全部楼层

罗拉刹把需要的是R刹，其实就是C刹的相同力臂版本，普利司通非对称刹把就又RC和V刹兼容刹把销售

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发表于 2020-1-14 21:51:47 | 显示全部楼层

必然的，V刹结构上本身就有3倍左右的杠杆，又是直接刹轮圈，力臂长，当然省力。罗拉摩擦片的半径才多大，需要更大的力量是必然的。

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发表于 2020-2-8 17:31:55 | 显示全部楼层

还带个刹车盘，可以上碟刹吗

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楼主| 发表于 2020-2-15 17:20:51 | 显示全部楼层

spsywjm 发表于 2020-2-8 17:31
还带个刹车盘，可以上碟刹吗

这是散热盘。

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发表于 2020-5-7 08:39:01 | 显示全部楼层

后变这是内几速的

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发表于 2020-5-14 09:43:23 | 显示全部楼层

handown 发表于 2020-5-7 08:39
后变这是内几速的

常用的都是内三速:loveliness:

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发表于 2021-11-18 17:22:13 | 显示全部楼层

本帖最后由 maoxin51881 于 2021-11-22 09:41 编辑

shadamu 发表于 2020-5-14 09:43
常用的都是内三速

对头，SG-3R40昆山禧玛诺

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发表于 2021-11-22 09:42:28 | 显示全部楼层

需要加点油

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发表于 2021-11-22 15:45:31 | 显示全部楼层

罗拉刹的特点就是“只减速，不定止”，初用会不习惯，特别是习惯单手刹车的，总会觉得刹不住

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