保时捷潘世奇车队创造历史 斩获戴通纳24小时耐力赛第20冠

Meise

在刚刚落幕的2025年戴通纳24小时耐力赛中，保时捷潘世奇车队书写了新的传奇篇章。由菲利佩·纳萨尔、尼克·坦迪和劳伦斯·范托尔共同驾驶的7号保时捷963 LMDh原型赛车，在这场被誉为"北美耐力赛皇冠明珠"的赛事中力压群雄，为保时捷品牌赢得了在该项赛事中的第20座总冠军奖杯，延续了德国制造商在戴通纳赛道的光辉传统。

作为IMSA卫士泰克跑车锦标赛新赛季揭幕战，本届赛事在原型车最高组别GTP中上演了扣人心弦的较量。保时捷阵营的另一辆6号963 LMDh赛车本有望包揽冠亚军，却在最后时刻被Acura迈尔·尚克车队的ARX-06赛车超越，最终以季军成绩完赛。而凯迪拉克军团则遭遇滑铁卢，三台V-Series.R赛车先后因机械故障折戟，其中由两届戴通纳冠军小林可梦伟驾驶的Wayne Taylor Racing赛车更是在周六夜间因技术问题提前退赛。

LMP2组别的争夺同样精彩，8号Tower Motorsports车队凭借约翰·法雷诺、约布·范尤特特、塞巴斯蒂安·阿尔瓦雷斯和塞巴斯蒂安·布尔代的默契配合，驾驶Oreca 07赛车在最后阶段顶住TDS Racing车队的强势冲击摘得桂冠。

量产车组别方面，福特Mustang GT3在GTD Pro组别实现历史性突破。65号福特Multimatic Motorsports赛车在丹尼斯·奥尔森、克里斯·米斯和弗雷德·维尔维施的轮番驾驶下，凭借最后38分钟的关键超越，力克4号克尔维特厂队的Z06 GT3.R赛车首夺组别冠军。值得关注的是，3号克尔维特赛车后来居上斩获亚军，64号福特赛车则收获季军，上演了美系肌肉车的三足鼎立。

GTD组别的最高荣誉由AWA车队13号克尔维特Z06 GT3.R赛车摘得，马修·贝尔、奥雷·菲达尼、拉斯·克恩和马文·基希霍弗组成的车组，为这支加拿大车队赢得了建队以来的首个戴通纳组别冠军。

本届赛事吸引了全球183,000名观众现场观战，在佛罗里达的星空下见证了超过5,000圈、总计14,000公里的激烈角逐。随着戴通纳硝烟散去，IMSA卫士泰克跑车锦标赛将于3月15日移师赛百灵国际赛道，展开12小时耐力赛的争夺，各支车队将继续为年度荣誉展开新一轮的较量。