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梅花手表（英文品牌：Titoni）是进驻中国较早的瑞士品牌。梅花这个品牌在我们国家老一辈的心目中，是非常具有知名度的。老妈就有一块梅花老空霸305-345，是1974年老爸送给老妈的礼物。那年代有曾经风靡一时的三大件：自行车，缝纫机，手表。最流行的莫过于性价比高的“上海”手表了。那时买自行车、手表，不是单单有钱就可以的，还需要有票才行。钱、票一体才可以购买得到。瑞士梅花表，在当时可算是奢侈品消费。
梅花表的生产厂家是一家典型的瑞士传统表厂，自1919年在瑞士格林肯建厂以来，相传三代，是现今少有的独立家族制表企业。该公司的一个特点是其产品中有95%是高度精准的机械腕表。其公司广告标语为“机械艺术的典范”。但近年，由于市场竞争的残酷，加上梅花一直没有新的动作，现在梅花在国内市场中的知名度已大不如前。不过恰逢梅花品牌百年庆的今年，厂家首度推出了自主机芯，T10。以及最新系列Line 1919，这个系列均搭载最新自主机芯。亦，特以梅花表企业的成立年命名，希望可以为梅花品牌注入新的活力。
下图是位于瑞士格林肯梅花表厂，
技师们在组装MASTER SERIES大师系列。
下面回归主题，这块梅花大师搭载的是ETA2895机芯，是一位和我同城表友的，购买于13年，其间曾做过一次保养。和我聊天时反馈手表现在走时误差大概在日快一分多钟，手表拆解检查发现：后盖有轻微锈蚀，指针轻微痕迹，机芯部件受磁较严重，擒纵夹板宝石有裂纹，机芯润滑油脂失效。拆解修复、保养。
带点闷骚颜色的帆布表带:lol:
背面为四颗螺丝固定。
腕表编号，数字不错，相信这个数字我国人民基本都会喜欢:biggrin:
表冠的设计还是蛮有特色的，感觉像是梅花的LOGO藏在翡翠里。
后盖螺丝口较宽，螺丝批口不太合适。
打磨修整螺丝批口，以达到和螺丝口契合，避免损失螺丝。
拆下来的一颗后盖固定螺丝。
打开后盖，边缘有轻微锈蚀情况。
后盖边缘锈蚀特写，稍后做清洁除锈处理。
拆除自动上链系统。
分解、检查自动上链系统各部件的完好性。
取出机芯。
应该是上一次拆机保养操作不当造成的指针有轻微划痕。
做好保护，利用合适的工具移除时、分及秒针。
面盘微距特写，拆除指针一定要做到面盘无痕。
拆下字面盘，妥善保存好。
由于这款机芯的设计，为了更好的起到稳固作用，上夹板两颗定位销钉为锥度，上窄下宽。夹板安装好后再拆卸会非常困难，特别的紧，而且还无从下口。
手工制作一个小工具，是为了不损坏别的部件的情况下拆除夹板。
由于ETA2895机芯是为小三针设计，所以秒针改为在六点钟上方位置。
为了实现这个目的，在原有大三针机芯的基础上增加了组件。
翻面继续拆解，调速系状态正常。
拆下擒纵叉夹板，发现宝石轴承边缘破裂。
油脂干涸的擒纵叉。
改版后的秒轮部件。由于没有使用秒轮来接合指针，所以秒轮明显被改短。
加长版的擒纵轮，加长的轴榫用来和秒针组件配合。
受磁严重的原动系部件。
机芯全部拆解完成。
使用瑞士专用工具，更换机芯擒纵夹板宝石轴承。
更换完成，这里的精度要求很高，相差哪怕一丝都会影响到走时精度。
开始清洗机芯各部件。
机器清洗后再次手工漂洗，以保证各部件彻底洁净。
检查发条状态，保养条盒轮。
机芯部件做防扩散处理，开始准备点油组装。
组装原动系。
清洗摆轮托钻宝石。
组装自动上链系统。
继续组装秒轮组件
装回指针，要做到装针工具及手法的规范，避免损伤指针。
调校误差。
表壳做好防水后装回后盖，并检查测试防水性能是否合格。
上自动摇表机测试，24H后再次测试走时误差数据是否合格。
END谢谢观赏
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雷达卡
发表于 2019-6-26 10:52:53
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千斤顶
发表于 2019-6-26 11:18:22
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