美国私企“直觉机器”登月器再次侧翻 南极找水任务亮红灯

Meise

"这家公司的着陆器是设计成侧躺模式了吗？"当直觉机器公司第二个月球探测器Athena再次出现姿态异常时，不少航天爱好者想起了去年"躺平上班"的前辈Odysseus。这家商业航天公司似乎正在创造独特的"非直立着陆"传统。

美国东部时间3月7日，搭载11台科学仪器的Athena着陆器成功降落在距月球南极约160公里的区域。但与去年2月完成历史性私企登月的Odysseus相似，其惯性测量单元数据显示探测器可能处于侧倾状态。公司CEO史蒂夫·阿尔特穆斯在新闻发布会上坦言："我们暂时无法确认着陆器在月表的正确姿态，正等待月球勘测轨道飞行器的俯瞰图像验证。"

此次IM-2任务作为NASA阿尔忒弥斯计划的重要组成，携带的月壤钻探装置和名为"格蕾丝"的弹跳式探测车，本计划在永久阴影陨石坑内寻找水冰证据。但受限于非正常姿态导致的太阳能板照射角度偏差，Athena的10天设计寿命可能缩短。工程团队已启动节电模式，试图在有限电力下尽可能完成关键任务。

戏剧性的是，就在Athena着陆前五天，萤火虫航天公司的"蓝幽灵"着陆器刚以完美直立姿态登陆月球，二者形成鲜明对比。航天专家指出，南极地区复杂的地形和微弱光照环境对自主着陆系统提出更高要求，Athena携带的微波雷达和激光雷达在最后降落阶段曾准确识别障碍物，但最终仍未能避免姿态偏移。

目前着陆器已与地面建立通信，但数据传输速率仅为预期值的30%。工程师正通过有限遥测数据评估科学载荷状态，其中价值1.2米的月壤钻机能否正常伸展作业尤为关键。阿尔特穆斯强调："只要主要载荷能完成70%的基础任务，这次行动仍具里程碑意义。"

随着全球月球探测热潮再起，商业着陆器的可靠性问题持续引发关注。NASA官员透露， Artemis计划后续任务将继续采用"政府出资+企业承制"模式，但可能要求供应商提供更详尽的故障冗余方案。当被问及是否会调整与直觉机器的合作时，该官员回应："航天探索本就是不断突破极限的过程。"