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最近国家知识产权局公示的专利文件显示,春风动力正在捣鼓一套新鲜玩意儿——把双缸发动机和无级变速器(CVT)打包组合。这套系统最大的亮点是彻底告别换挡顿挫,拧油门就能丝滑加速,对新手和通勤族特别友好。
从专利图来看,这台直列双缸发动机用上了可变气门正时技术,进气凸轮轴上那个长得像相位调节器的零件就是关键。搭配皮带传动的CVT变速箱,既能保持动力输出的平顺性,又能优化油耗表现。虽然具体性能参数还没公布,但工程师显然在平衡动力和燃油经济性上下了功夫。
这种"拧油门就走"的设计,很容易让人联想到踏板车的操作方式。不过春风动力这次瞄准的可能是更大排量的车型,毕竟现在市面上像KTM、本田这些品牌都在推半自动挡摩托。有趣的是,专利文件里还留了个电子换挡的接口,说不定未来会出带手动模式的版本。
目前春风现有车型里还没有适配这种动力总成的平台,业界猜测要么是全新开发的休旅车,要么可能是排量更大的高端踏板。毕竟CVT变速箱在越野四轮车和踏板车上已经很成熟,但正经摩托车领域还没成功案例,之前阿普利亚Mana车型就栽过跟头。这次春风能不能打破魔咒,咱们拭目以待。
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