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最近,英国超跑品牌阿斯顿马丁和Curv赛车模拟器公司联手搞了个大新闻——一台售价7.5万美元的AMR-C01-R模拟驾驶舱,价格对标全新宝马M3。这玩意儿既不会震动也不会漂移,就静静杵在车库里的碳纤维架子,凭啥敢卖这么贵?
先来看价格有多离谱:这笔钱足够买台丰田Supra配专业赛道胎,顺便改个排气;或者提走一辆保时捷718 Cayman燃油版;和起价7.67万的宝马M3比起来,这模拟器只便宜了1,700美元。用网友的话说:"买这个不如买真车下赛道!"
不过贵总有贵的道理,这套由Curv操刀设计的模拟舱浑身都是超跑基因。碳纤维骨架复刻了阿斯顿马丁Valkyrie的驾驶坐姿,前脸挂着正宗马丁格栅,方向盘按键布局也神似赛车。虽然官方没说明方向盘有没有力反馈,但座椅支持高度调节,至少不用担心大长腿无处安放。
硬件配置倒是不含糊:49英寸曲面屏配上240Hz刷新率,搭配英伟达RTX 5090显卡,画面流畅度应该没得挑。不过老司机们心心念念的三联屏配置,这次倒是缺席了。
其实这不是阿斯顿马丁第一次玩模拟器,2020年推出的初代产品早就被抢购一空。如今升级版AMR-C01-R全球限量50套,官网开放内饰/外观颜色定制,最快今年4月就能到货。看来土豪们的车库不仅要停超跑,还得专门腾块地方摆"装X神器"。
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