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老爷子原来的自行车是 菲利普700c双碟刹铝合金车架蝴蝶把公路车24速旅行车 YT7001,购买2014年年初购买的,至今5年多了,期间更新过车胎、中轴、链条、后拨轮、导向轮等多个配件,保守点讲,老爷子骑着它去过很多地方,带来了很多的快乐,几乎每天都40--50km的车程,最近天气实在太热了,老爷子还是想出门的,就是骑行太热了。那天突然想到了一个两全其美的方法,我可以改装成电动助力模式,骑行时候,电力辅助,当然不愿意骑行或者骑行累了,可以改成纯电动的模式(因为我有48v的锂电池一组),于是便有了本帖。
说干就干,本着安全第一(驱动轮放在后轮),改造工作量不大的原则,在马云家多次搜索,各种聊,终于选定一家,一番准备,在父亲节前夕,收到了配件,开始了改装。
后轮选择已经编好并调试好的车圈,700c,原来商家的建议是飞轮还用之前旧的,结果旧的说什么也拆不下来,找了好几个修车的,都没拆来了,好吧,再买一个飞轮好了。拆装后轮过程略。
试验好后轮的电机没问题后,出现新的问题,我的电池长了一些,三脚架部位放不下,老爷子不愿意放在后座上,我想了想,那就放弃我的电源,重新购买。这回买的是磷酸铁锂电池,就是有点沉,不过三脚架部位放不下,倒是可以放进车筐了,干脆把车筐也换成新的吧。
安好了车筐,开始简单的布线,控制器先放进小包包里面,三脚架上。各种部件安装,
安装完成后发现控制器预留的线太长,经过比对,把控制器移植到车筐外侧。
所有过程如下图。
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车辆购买信息
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计划用的电池
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备料5
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备料4
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备料3
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备料2
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备料1
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车筐选择4
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车筐选择3
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车筐选择2
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车筐选择1
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控制器
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控制器预放位置
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