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[其他] 拆解一个节气门怠速阀用步进电机,结构挺简单的

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发表于 2019-7-17 11:01:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这是一个小型步进电机,在节气门体上作为发动机怠速控制的执行机构
在节气门体上位置如下
(注意演示和拆解的不是一个电机)
P90531-150348.jpg


安装孔
负责固定、密封和调节流量
P90531-154855.jpg


怠速阀示意图
怠速阀示意图.jpg
原理就是步进电机根据ECU的控制信号旋转转子,
蜗杆带动阀芯(堵头)上下移动来调整怠速旁通孔的空气流量,
改变混合气总量,达到调整发动机怠速的目的



让偶们一起来看实物吧
侧面
P90709-142632.jpg


背面
P90709-142746.jpg


顶面
P90709-142704.jpg


顶面的堵头,塑料材质
P90709-142758.jpg


拧下堵头
P90709-142828.jpg


中间是螺纹孔
P90709-142843.jpg


与电机轴的蜗杆配合,把旋转变为直线运动
P90709-143009.jpg


电接口,就是两组线圈的引出端
P90709-143124.jpg


外环有密封圈,不能漏气了
P90709-143202.jpg


下面解剖开的是另一只电机,仅蜗杆螺纹长度不同
P90709-143254.jpg


分为芯子和铁壳
这里还应该有个被塑封了的盖子
P90709-143317.jpg


分离铁壳和芯子
P90709-143410.jpg


铁壳,中间是铜轴承
P90709-143432.jpg


楼下继续



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温力口 + 14 谢谢分享。。。。原来这磁力是通过一个90度.
潜隆 + 10 謝謝分享
snowrose2000 + 10 謝謝分享
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 楼主| 发表于 2019-7-17 11:01:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 ljlun 于 2019-7-17 11:19 编辑

继续看芯子 既然是电机,那就有定子和转子
P90709-143449.jpg

侧面

明显的定子线圈和铁芯
P90709-143532.jpg

从这边能看到线圈焊接走向
P90709-143633.jpg

抽出定子
P90709-143755.jpg

定子内侧的铁芯,通电后形成变化的磁极,驱动转子旋转

P90709-144111.jpg


最里面有另一半轴承
P90709-143952.jpg

体积很小

(不过和上次车用时钟电机的比,就是巨无霸了)
P90709-144236.jpg

尾端,磁体应该是铁氧体的
P90709-144254.jpg

看样子,轴是和磁体粘接在一起的
P90709-144313.jpg

还有个弹垫,用来定位的
P90709-144347.jpg

磁体自然有磁场了,能吸回形针
P90709-144438.jpg

让偶们在看下转子磁极分布,用看磁场的神器:德国玛格力磁电传感片

能看到顺轴纵向分布的磁极,N、S间隔的
P90709-145036.jpg

横向看明显点
P90709-145131.jpg

最后全家福
P90709-145247.jpg

这是个能起大作用的小东西,虽然只是两相步进电机,但用在车上,结构啥的和普通步进电机还是不同


不过,在电子节气门上就见不着它了


欢迎围观、指点,谢谢先!



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轻烟 + 18 謝謝分享,拆得详细

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发表于 2019-7-17 11:09:25 | 显示全部楼层
两相步进电机

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发表于 2019-7-17 11:31:02 | 显示全部楼层
顶一个,机械节气门用这个控制怠速,所以机械节气门怠速不好就是洗它,至于门板不脏就不洗了,脏用无纺布擦一下门口就完了。
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发表于 2019-7-17 12:19:39 | 显示全部楼层
謝謝分享,拆得详细

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发表于 2019-7-17 12:35:37 | 显示全部楼层
哟,这两个线圈不错哈哈,谢谢分享,等牙膏
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 楼主| 发表于 2019-7-17 13:23:56 | 显示全部楼层

嗯嗯,两个线圈就是两相
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 楼主| 发表于 2019-7-17 15:35:50 | 显示全部楼层
四灵通 发表于 2019-7-17 11:31
顶一个,机械节气门用这个控制怠速,所以机械节气门怠速不好就是洗它,至于门板不脏就不洗了,脏用无纺布擦 ...

嗯嗯,听说这个电机也容易出问题:卡住、磨损等
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发表于 2019-7-17 15:47:06 | 显示全部楼层
ljlun 发表于 2019-7-17 15:35
嗯嗯,听说这个电机也容易出问题:卡住、磨损等

这动电机的力量你应该清楚吧,所以它在移动中遇到阻力会怎么样那。

而这种怠速阀实际是控制针阀与通孔之间的间隙改变流量的。  顶到头是堵死,向后褪是增大流量,这个通道的干净光滑程度就决定了针阀的磨损,而进气道有很多反喷油胶,黏糊糊的还均匀镀层,进气干净程度也不是很干净,吸附了尘土的油胶,对针阀螺杆针阀移动都带来一定影响,一般导致三个问题,一个是螺纹磨损划扣,一个是针阀磨损或膨大无法在气道里移动,最后一个是电气故障。其中2会导致1更容易发生。

膨大主要是清洗剂的问题,不合格的化油器清洗剂会导致橡胶制品膨大开裂。但是化清剂廉价。   节气门清洗剂除了清理油胶,还有镀油膜的作用,可以润滑。
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 楼主| 发表于 2019-7-17 18:17:30 | 显示全部楼层
轻烟 发表于 2019-7-17 12:19
謝謝分享,拆得详细

详细点好,能看清楚点
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 楼主| 发表于 2019-7-17 19:42:54 | 显示全部楼层
aacyxjz 发表于 2019-7-17 12:35
哟,这两个线圈不错哈哈,谢谢分享,等牙膏

一定是铜线圈,不过太少卖不了钱
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发表于 2019-7-17 20:24:58 | 显示全部楼层
改行修车了?
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发表于 2019-7-17 20:53:49 | 显示全部楼层
看着简单,小零件可不少

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发表于 2019-7-17 21:32:42 | 显示全部楼层
拆过软驱,上面的螺杆有个小电机就是这种结构的:lol:
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发表于 2019-7-17 22:13:00 | 显示全部楼层
谢谢分享。。。。原来这磁力是通过一个90度弯头改变方向的。。。。:titter:

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 楼主| 发表于 2019-7-17 22:37:42 | 显示全部楼层
四灵通 发表于 2019-7-17 15:47
这动电机的力量你应该清楚吧,所以它在移动中遇到阻力会怎么样那。

而这种怠速阀实际是控制针阀与通孔之 ...

堵头也有用铜的,这个不怕清洗剂了
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发表于 2019-7-17 22:39:50 | 显示全部楼层
lookball 发表于 2019-7-17 21:32
拆过软驱,上面的螺杆有个小电机就是这种结构的

是的,比这个小而已。结构一样的。
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发表于 2019-7-17 22:40:57 | 显示全部楼层

现在修车都是机电一体,汽修还没到电子技师境界,咱们的机修不行,综合起来吧。
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 楼主| 发表于 2019-7-18 06:53:34 | 显示全部楼层

还没有,估计要下辈子了
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 楼主| 发表于 2019-7-18 08:08:15 | 显示全部楼层
lmy2003 发表于 2019-7-17 20:53
看着简单,小零件可不少

是的,应该不好做,似乎国内产品质量不太过关
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