电动车充电器为什么加风扇

handown

现在的电动车电源散热片都很大，而且带主动散热，究竟好不好呀
有个买车自带的充电器，带散热风扇，用了一年多，近半年来总是爆主电容
第一次爆了从废板上拆了个换上，用了没半年又爆了
后来拆开看旧的西普尔还不错，索性直接换线用旧的
旧的是16A，新的是20A，是不是电源转换效率不高所以发热大才用风扇
西普尔的就好一点，有很多贴片，空焊位很少，没有风扇

猪小呆

因为热所以要加风扇

青色风机

你家离村里的变压器太近吧！

smg小沈

是因为你那电容质量不好   我电动车充电器就没事

handown

都是400V 68uf

益斋

离热源太近了呗。

343873163

还有什么原因，充电器太辣鸡了，热损耗大了，所以要额外风扇通过空气对流排除过多热量。

市面上充电器效率一般在83%左右 充电器功耗大概150～200w  热损耗就有26w~34w 不排除去就自燃

如果提升效率到94% 甚至98% 热损耗就可以降低到个位数，依靠充电器大体积空气对流就可以免风扇，温度越低电子元器件寿命越长。

lkzhfx

加个风扇是好事，电子产品温度低点利于延长寿命

aacyxjz

爆电容说明温度高了，检查风扇运转是否灵活

handown

aacyxjz 发表于 2019-8-12 16:55
爆电容说明温度高了，检查风扇运转是否灵活

风扇一直转的，但是看那个电源板做工不行啊
电脑电源转换效率高的，风扇都低速或者停转
这个风扇虽然小，但是一直都不停的
以前的充电器都不带散热风扇也都用的挺好的

handown

343873163 发表于 2019-8-12 00:04
还有什么原因，充电器太辣鸡了，热损耗大了，所以要额外风扇通过空气对流排除过多热量。

市面上充电器效率 ...

嗯，我也觉得转换效率低才是主要原因

monicalike

小牛充电器是无风扇的，那个烫哈，直接搬个尚朋堂对着吹。

qq24917555

加装风扇肯定有好处~~~

wawa

修过好多了，西普尔的400V主电容全坏，我备货的全是400V82uf的黑金刚，换过的从没坏过

toppers

一般的充电器为了节约成本都用的含油轴承风扇，长期使用不知道哪一天风扇就不转了，必须要换成滚珠轴承的才踏实

繁华一梦

343873163 发表于 2019-8-12 00:04
还有什么原因，充电器太辣鸡了，热损耗大了，所以要额外风扇通过空气对流排除过多热量。

市面上充电器效率 ...

现在出的充电器为了节省成本都用铜包铝漆包线线绕制开关变压器，导致效率低发热大。

343873163

繁华一梦 发表于 2019-9-15 16:10
现在出的充电器为了节省成本都用铜包铝漆包线线绕制开关变压器，导致效率低发热大。 ...

这跟铜铝没啥太大关系，主要是开关电源结构，再老四轮汽车都比自行车开的快开的久。

因为电流也就4a不到 有甚至2a不到 绕组上产生损耗也就两三瓦区别。

开关电源热损耗集中在开关管 二极管上个面

加旋

当然是管子太热需要风扇散热了:titter::victory: