劳斯莱斯将“停售”汽油车 全系车型电动化

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        来源：网上车市

                               
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为应对气候变暖，近年来全球主要经济体陆续实施严苛的排放法规。受高标准排放法规影响，汽车产业成了“减排大户”，部分欧洲国家甚至定下了禁止销售传统内燃机车的时间。对大排量的超豪华品牌劳斯莱斯来讲，这显然不是一个好消息，电动化转型成为其为数不多的选择。

日前在接受媒体采访时，劳斯莱斯汽车有限公司中国区总监李龙表示：“在未来十年之内，劳斯莱斯旗下所有车型都将实现旗下电动化，而且不会走混合动力车型的过渡路线。”相比此前“2040年前全面实现电动化”，劳斯莱斯如今对待电动化的态度似乎更激进一点。据外媒报道，劳斯莱斯首款电动车有望明年亮相，预计为古斯特。

                               
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目前，劳斯莱斯在售车型如库里南、幻影、曜影主要搭载6.6T、6.7T双涡轮增压V12发动机，每百公里油耗普遍在15L以上。其主要竞争对手宾利，已经通过小排量发动机、插电式混合动力系统方式应对日趋严苛的排放法规。从目前劳斯莱斯的官方表态看，这两种技术路线都不在其考虑范围，其将直接进入电动车时代。

                               
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实际上早在2016年，劳斯莱斯就推出了一款代号为“103EX”的纯电动概念车。车型技术方面，作为宝马集团旗下的超豪华子品牌，劳斯莱斯后续推出的量产车型将使用宝马的eDrive动力技术。去年年底，劳斯莱斯CEO托斯滕·穆勒-奥特沃斯（Torsten Müller-Ötvös）接受采访时也证实了此事。不过，托斯滕·穆勒-奥特沃斯也坦言，“劳斯莱斯在电动车领域的攻势主要是由‘全球市场法规’驱动，而不是出于环保。”

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明白了 以后就是电动车的天下了

风信子玉

那些说电动车比燃油车更污染的人肯定是汽油车的水军，它们可能还不知道原油的提炼过程就是用电的！所有的炼油厂都有自备电厂！自备电厂烧煤的！而且炼油过程中会产生废气，有毒的，一般都是烧掉，然后出来成品油还要放汽车里烧掉，所以，更污染。

四灵通

风信子玉 发表于 2019-8-27 22:04
那些说电动车比燃油车更污染的人肯定是汽油车的水军，它们可能还不知道原油的提炼过程就是用电的！所有的炼 ...

污染与环保都是有条件的，按照现行电池回收标准，重金属的污染确实比冶炼要大。

电池车不增程，对于车轮子上的中国也是很难受的，什么都需要运输，电车这点里程，充电怎么慢。但是你说按计划经济，不许人员移动的话，电车反而够了。

乐恺

这将对大陆汽车市场的一个严峻考验。况且是世界第一大石油进口国……。

lookball

这概念车真的丑爆了

风信子玉

四灵通 发表于 2019-8-27 22:13
污染与环保都是有条件的，按照现行电池回收标准，重金属的污染确实比冶炼要大。

电池车不增程，对于车轮 ...

锂电池不算重金属了，谁还用铅酸？锂盐，隔膜，铜电极，石墨电极，都不算重金属吧，

四灵通

风信子玉 发表于 2019-8-27 23:48
锂电池不算重金属了，谁还用铅酸？锂盐，隔膜，铜电极，石墨电极，都不算重金属吧， ...

镍、钴、猛、氟化物    回收这些东西现在是用氨处理工艺，含氨废水也是致命的。

所以条件十分重要！！！！


而且这不是空穴来风，咱们已经吃过一次环境大亏，当初有铅汽油发现铅污染，治理铅污染的时候竟然导致的锰污染，比铅污染更难治理，更危害的结果。


本来想埋一个炸弹让你踩，其实我没写一种锂电池最重要原料含量非常高，且无论如何制备都是重污染的成分。   石墨，天然石墨的开采和制备容易产生尘肺病，而且由于其非常细微，口罩都可以穿透，需要定期更换滤片，人工制备需要大量的石油焦和沥青高放射粉尘。

风信子玉

四灵通 发表于 2019-8-28 00:16
镍、钴、猛、氟化物    回收这些东西现在是用氨处理工艺，含氨废水也是致命的。

所以条件十分重要！！！ ...

反正不直接排放空气中，综合治理总比直接排放空气中更好处理。