电动车充电器改53V电源

fuymm

路边看到一个无外壳的电动车充电器，看素质还不错，就捡了回来。仔细清理干净，换掉碰坏的零件，通电试机，还好，空载74V输出，带上负载，电压升到76V，应该是60V电池用的。分析过流电路，检测值是4.4A，还不错。
因为经常维修48V的通信设备，需要一个小巧些300W左右的电源，这个正合适，就决定用它来改了。首先找合适的外壳，翻箱倒柜，一个装茶叶的木盒子大小正合适，外观也不错，就用它了。改电路就简单了，首先去掉浮充电压补充电路以保持传输电压的稳定，然后改变电压反馈电路，使输出电压为53V左右，（因为48v通信设备的工作电压一般都为53V），当然也可以再低些，但是低于51V时3842就欠压保护了。再改电流检测电路，将限流点设为6.3A，再增加60V过压保护电路、散热风扇，一个功能完备的电源就改好了。长时间通电检测，试验保护功能，一切正常，封盖完事。

yebin00000

请问楼主如何去掉浮充电压补充电路呢？

buzyz

居然把家用电瓶车充电器电路吃的那么透，做到了随心所欲，厉害。
请教个问题，3843芯片里面有两个电池样的恒压源，不知为什么是这样的，为何不用恒压源代替？也未见过电路。另外其中1脚上接有一个1ma的恒流源，请问选取折合恒流源的意义和设置1ma的原因，谢谢。

buzyz

启发我想起了这篇文章，再看忽然明白既然有了3842电压比较放大器，为何还外接大量的比较器。原因是方便各种电压电流的人工调节，易于实现三段式充电。精密电压调节电路前的那段电路让我看到了3842中1脚和3脚间电路的样子，更明白了2脚接地的必然。
谢谢楼主手工画的电路图，里面的计算清晰可见！