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四年的车50000公里,理论汽油滤芯60000公里换,实际80000换也没事儿。当地油品还可以,但中石油、中石化优惠1元的时候有两厢油故障灯报警了,换油就好了。。。之前的也没玩过,有朋友也方便,拆吧! 看看内在如何,发动机挖煤挖积碳了,喷油嘴也准备拆洗,汽滤搞在前。
后排座椅,还是有别于其他车型,不是硬拔的,切记!
卡扣是这个结构的,硬拔是要出问题的。。。
油泵位置。
麻烦了,不是螺丝下压式的,是个大螺纹盖子。
拔带锁的线
专业工具,这种的盖子久了变形很难对螺纹、安装。
老友俩手机给我放这了。。。。要抽烟我就不干了。。。。。。。
仪表显示3小格油,竟然还这多油 !!!
油泵总成
打开上端
见到滤芯
还好,杂质不太多。
比想象的要好
初级滤网也比较干净
退出油泵,油量少去加油,烧油泵???
滤芯是包裹油泵设计的,经过滤芯的油带走热量。
小汽油泵
不要觉得眼睛会了,就可以自己换滤芯了,内置式的还是很麻烦。
同比,新的滤芯很清晰,老的黑黑的,当然也是汽油的。
安装
滑动电阻的设计
因平时都是亮灯加油,滑动电阻消耗正常,不会影响表显不准。
安装
剩余2格油了,也亮灯了。挥发了吗。。
汽油滤当然也得解剖
放了好几天
第一次拆这玩意,机油常拆。
滤纸还是很黑的。
内部
沉积些黑色
完成。
一汽马自达阿特兹;50000公里大保养,直喷发动机进气门挖积碳+喷油嘴拆洗
https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=85538
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