拆电动车后减震并分解

shisishi · 发表于 2019-12-12 23:34:20

年前买了辆二手电动车，由于是第一次买车没经验，车子毛病一大堆，自己修过碟刹、灯光、刹车断电、电机、轴承等等，家里说可以去路边摆摊修车了。前几天洗车看见后减震泥巴一大堆，于是用力把泥巴都扣下来，发现左右后减震的气瓶之前都被用工具磨出一个坑，
泥巴弄掉后发现有一边的减震有油从磨出的坑里流出来，估计原来被磨得很薄了，稍微有点外力就破了，凑合骑了一段时间，感觉过不平的路老是吱吱响，后来买了一副川南的换了上去（拆下原减震后发现异响是上下缓冲胶破损严重引起的）。今天有空就想拆开分解看看。先把气瓶底下的打气嘴拆下，发现没漏油的减震打气孔用螺丝刀只能插进去一点，有一个橡胶垫挡住了

漏油的减震螺丝刀能插进去很深

上网看了半天没有人说怎么分解，估计大部分人发现漏油就直接扔了。我开始思路是从气瓶入手，猜测是拧上去的，大力钳和管钳上阵，气瓶纹丝不动，还把指甲砸了，赶紧戴上手套。后来仔细观察发现减震动作筒有个限位橡胶块被泥巴糊住了，把橡胶块撬起来，发现有个螺帽

把螺帽拧松，拧松下支柱就可以把动作筒和弹簧分开了

（下支柱拧紧后，螺帽起锁紧保险作用）。用卡簧钳继续拆一个铝合金盖，它应该是起防止泥沙进入动作桶内作用。铝合金盖子里面是一个橡胶密封盖，这个应该是油封，防止液压油泄漏。由于油漏差不多了，动作筒上下动作基本感觉不到有阻尼，用力把动作筒往下拉，往下拉到一定位置根本拉不动。把减震器调整软硬的螺帽拧松到非极限位置观察，觉得动作筒的外壁应该是拧上去的，还是大力钳加管钳，没拧动，估计有胶水起密封作用或者两者公差非常小，想起以前拆轴承时有时候先用热风枪加热才能用拉马拉出轴承，于是找出热风枪稍微加热动作筒外壁，然后大力钳和管钳伺候，一下子就拧开了

黑乎乎的油流了出来，

动作筒内壁

有个螺帽把动作筒固定。拧开的另一部分

有个孔连接动作筒和气瓶，压缩和回弹减震器时，油通过这个孔在气瓶和动作筒之间流动，起阻尼作用。气瓶没能继续分解，猜测气瓶内分为两部分，一部分为油腔，另一部分为气腔，中间有橡胶垫隔开，通过给气腔打气调整其压力，从而调整阻尼的强度。到此个人只能分解到这个程度

附上所用工具

由于个人水平有限，有些功能和原理不一定讲的对，希望大家来指正。不太会编辑，不知道后面的一大堆图片怎么删除:sweat: